Prefeito de Betim critica 'sobrecarga' dos municípios e cobra mais repasses

“Betim hoje aplica cerca de 27% de suas receitas na área da saúde. Era obrigada a aplicar apenas 15%, mas o que vem do governo federal e do governo estadual não é suficiente para atendermos a população”.

No último dia 16 de dezembro, a Associação Mineira dos Municípios (AMM) e o Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais (TCE-MG) anunciaram uma parceria, prevista para 2026, com o objetivo de levantar os gastos das prefeituras com órgãos e atribuições de outros entes federativos.

No compromisso firmado, o TCE-MG realizará uma pesquisa para identificar quanto os municípios estão gastando para custear essas estruturas.

Para o prefeito de Betim, para que a ação seja mais efetiva, é preciso mais do que apenas “boa vontade”. Em entrevista à Itatiaia, Guimarães cobrou que o movimento em defesa do municipalismo parta dos senadores e deputados federais. “Se não houver sensibilidade, vai continuar do mesmo jeito e ninguém vai dividir o bolo. A União continuará com a maior fatia, o estado seguirá com uma parte menor do que a da União, mas maior do que a dos municípios”, afirmou.

Traçado do Rodoanel

Em abril de 2025, as prefeituras de Betim e Contagem se uniram para pedir ao governador Romeu Zema (Novo) a alteração do traçado proposto pelo estado para o Rodoanel.

A obra, que deve integrar também outras cidades, é uma aposta do governo de Minas para reduzir os congestionamentos na capital mineira, com investimento estimado em R$ 3,2 bilhões.

Ele disse que a prefeitura dialogou com o governo do estado em busca de melhorias e acredita que Contagem deva seguir pelo mesmo caminho. “Achamos que, pelo menos do ponto de vista do projeto, essa obra, que já tem recursos destinados, irá avançar muito. Sabemos que a execução ainda deve demorar, mas, no que depender de Betim, o projeto já está aprovado”, relatou.

Enquanto em Betim a principal reclamação era uma eventual segregação da cidade, em Contagem a prefeitura sustenta que a proposta não pode avançar sem garantir a proteção da Área de Preservação Ambiental de Vargem das Flores e sem ajustes que evitem cortes em bairros diretamente impactados.

'Casa arrumada' e mobilidade urbana

O prefeito, que herdou a administração pública do ex-prefeito Vittorio Medioli (sem partido), afirmou que assumiu o município com “a casa arrumada”. Ele, no entanto, admite que ainda são necessários alguns avanços, especialmente na área da mobilidade urbana.

Segundo Guimarães, a prefeitura está finalizando um processo de licitação com a promessa de reformular o transporte público municipal. “Por meio de circulares nas dez regionais, começaremos pela Citrolândia, região mais afastada do centro administrativo. A partir daí, vamos aderir ao programa do governo federal, o Refrota”, explicou.

O Refrota é uma iniciativa do governo Lula (PT), vinculada ao Ministério das Cidades e ao Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que visa financiar a renovação da frota de transporte público urbano com veículos mais modernos e menos poluentes. “Essa medida prepara o terreno para, se não resolver totalmente o problema, dar um grande salto de qualidade na oferta do transporte público”, afirmou o prefeito.

Ainda em Betim, segundo Guimarães, mais de 60% dos ônibus do transporte de passageiros são de linhas intermunicipais, sob administração do governo de Minas Gerais. “Somos cortados pela BR-262, pela BR-381, pela MG-050, pela BR-040 e pela VLI, que são trilhos que poderiam ser usados para o transporte de passageiros, mas isso ainda é uma realidade distante. Temos grandes expectativas para os próximos anos, mas sabemos que precisamos de um órgão jurídico e administrativo mais claro”, disse.

Para o chefe do Executivo municipal, a Agência Metropolitana, sozinha, não tem conseguido êxito em promover a integração necessária para a Grande BH. Embora haja interesse por parte da Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (Granbel), o grupo não é um órgão governamental com poder para promover mudanças. “Precisamos de uma entidade que tenha respaldo das prefeituras para promover essa integração. Coisas simples poderiam ser feitas, como a integração tarifária, mas, sem um órgão centralizador, onde os municípios possam beber da mesma fonte, é difícil avançar”, concluiu.