A inversão de sentido na Via 710, próximo à rua Itaituba e à Avenida dos Andradas, na Região Leste de Belo Horizonte, virou alvo de discussão entre dois vereadores da capial mineira. No Plenário da Câmara Municipal, nesta quinta-feira (12), o vereador Rubão (Podemos) chegou a dizer que Marcela Trópia (Novo), que viabilizou a mudança no sentido da via, é “a causadora do caos em BH”. “Beijo, Trópia! Vai fazer sua campanha!”, provocou o parlamentar. Rubão alega que o local ficou “abandonado” para “acomodar ciclistas”.
“A vereadora Marcela Trópia pediu para inverter a linha para deixar com que ciclistas passem com segurança. Antes era mão dupla, não tinha problema. Agora virou o contrário. Morreu, ficou um lugar abandonado. Gosto de ciclista, mas no sentindo contrário afogou o trânsito. Inverteu a mão errada e, no horário que é de pico, pouquíssimas pessoas passam ali, mas carros passam muito. Todo mundo brigando por causa disso”, disse Rubão à Itatiaia.
O vereador, que chegou a fazer outras críticas em Plenário na Câmara Municipal sobre o tema, reiterou que está “de acordo com o ciclismo”, mas que “estão xingando a BHTrans, o prefeito, eu, mas não fui eu que fiz isso”. “Para sair de um trecho de 500 metros estamos demorando 20 minutos”, completa. “Foi uma medida da vereadora Marcela Trópia, que infelizmente não está aqui no momento, mas queremos saber por que não ouviu os moradores. Vai prejudicar mais de 150 mil carros para colocar uma pista onde mal se usa”, disse Rubão em Plenário.
Em nota, a vereadora Marcela Trópia disse que as mudanças no trânsito integram uma proposta mais ampla de requalificação da região, que prevê, de forma gradual, a criação de um parque linear ao longo da via, para ampliar espaços destinados ao esporte, lazer e convivência. “A primeira etapa desse processo envolve medidas voltadas ao aumento da segurança de quem utiliza a pista de cooper existente na avenida, frequentemente usada por corredores e praticantes de atividade física. A intervenção consiste na adoção de mão única no trecho e na redução da velocidade permitida, medida que busca diminuir riscos para pedestres e atletas que utilizam o espaço”, diz o texto.
“A proposta para esse trecho da Avenida dos Andradas nasceu justamente da necessidade de aumentar a segurança de quem utiliza a pista de cooper. Antes, carros circulavam nos dois sentidos muito próximos dos corredores, o que aumentava o risco para quem pratica atividade física no local. A mudança para mão única, com redução de velocidade, foi uma forma de organizar melhor o trânsito e proteger as pessoas”, afirma a vereadora.
“Nosso objetivo é avançar, de forma gradual, na criação de um parque linear na Andradas, ampliando os espaços de esporte, lazer e convivência na região. A cidade precisa ser pensada para todos, inclusive para quem caminha, corre e utiliza os espaços públicos”, conclui.
