A Câmara Municipal de Contagem aprovou nesta sexta-feira (1º), por 16 votos favoráveis a 3 votos contrários, o projeto do novo plano diretor do município. O texto, que ainda será analisado pela prefeitura, pode restringir o traçado do novo Rodoanel Metropolitano de BH.
Veja mais:
“O plano restringe algumas intervenções na região de Várzeas das Flores, condicionando isso a várias diretrizes. Ele não proíbe, mas dificulta algumas ações. Ou seja, ele traz para a prefeitura um protagonismo de participar da definição sobre onde será autorizado a construção do Rodoanel. Entendendo, obviamente, que ele não impede a passagem do Rodoanel pela cidade”, explicou Alex Chiodi (SD).
De acordo com o texto aprovado pelos vereadores, ficam vedadas obras de grande impacto em determinadas áreas da cidade e a retirada da exigência de um tipo de licenciamento ambiental para construções na cidade foi retirada do texto.
“Vários movimentos sociais estiveram contra alguns trechos do relatório e após grande mobilização conseguimos melhorar o texto final”, explicou a vereadora Moara Saboia (PT).
“Eram duas questões do Rodoanel, a primeira trata das reservas em áreas rurais e durante o processo na Câmara algumas emendas voltavam com a ideia de que regiões da Várzea seriam consideradas áreas urbanas, o que facilitaria para o Rodoanel passar pela região. A outra questão, que foi adicionada ao texto final, impedia a retirada de um licenciamento necessário para as obras”, avaliou a vereadora.
O traçado original do novo Rodoanel vem sendo criticado pelas prefeituras de Contagem e de Betim desde o ano passado, mas o governo estadual aponta que o traçado ainda poderá passar por ajustes e adequações durante as elaborações dos projetos para a nova rodovia.
‘Projeto essencial’
Por meio de nota, a Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) informou que a implantação do novo Rodoanel Metropolitano é “essencial” para a conectividade regional e que a nova estrada poderá reduzir o tempo de viagem na região.
“O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), reafirma que o Rodoanel Metropolitano é um projeto de infraestrutura rodoviária essencial para a conectividade regional, o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida da população. Com a implantação do Rodoanel, a expectativa é melhorar a mobilidade urbana em toda a Região Metropolitana de BH. Além disso, espera-se redução do tempo de viagem entre 30 e 50 minutos – tanto para mobilidade urbana quanto para transporte de cargas – e diminuição do fluxo de aproximadamente 5 mil caminhões na área urbana de Belo Horizonte, com consequente redução de acidentes. A Seinfra não tomou conhecimento do texto final do Novo Plano Diretor de Contagem e, portanto, poderá se manifestar futuramente após uma análise detalhada”, diz a nota.
