O ano de 2025 foi marcado por intensas transformações na indústria automotiva brasileira. A chegada de novas marcas — sobretudo chinesas —, a
Por outro lado, esse movimento também trouxe despedidas. Em meio à readequação das estratégias das montadoras, diversos modelos deixaram de ser produzidos ou comercializados no país. As razões variam entre mudanças globais de posicionamento, adequação a normas ambientais mais rigorosas, desempenho comercial abaixo do esperado e até o encerramento das operações de algumas marcas no Brasil.
A seguir, veja os principais carros que saíram de linha no mercado brasileiro ao longo de 2025:
Jeep Compass Diesel
As versões turbodiesel do Jeep Compass foram encerradas em 2025. O motor 2.0 deixou de ser produzido e não atendia às exigências do Proconve L8. Diferentemente de outros modelos da Stellantis, o Compass não recebeu o novo motor 2.2 turbodiesel e passou a ser oferecido apenas com opções flex e híbrida.
Renault Stepway
O Stepway teve uma saída gradual do mercado. Após o fim das versões 1.6, restou apenas a opção 1.0, que também acabou descontinuada em 2025. Com vendas em queda e a chegada de novos SUVs compactos, como o Kardian, a Renault decidiu encerrar a produção do modelo no Brasil.
Volkswagen Polo GTS
A versão esportiva do Polo teve sua produção encerrada em março de 2025. Equipado com motor 1.4 turbo de 150 cv, o modelo saiu de cena como parte da estratégia da Volkswagen de concentrar suas versões esportivas em SUVs, como o Nivus GTS, equipado com a mesma mecânica.
Toyota Yaris Sedan
A produção do Yaris Sedan foi encerrada no fim de 2024, com as últimas unidades vendidas ao longo de 2025. O modelo perdeu espaço diante do avanço dos SUVs compactos e abriu caminho para a reorganização da linha da Toyota no país.
Toyota Yaris Hatch
O Yaris Hatch deixou de ser vendido no mercado brasileiro em 2025, embora continue sendo produzido em Sorocaba (SP) para exportação. O hatch foi substituído pelo
Audi A4
Um dos sedãs médios mais tradicionais do segmento premium, o Audi A4 teve a sua venda encerrada no primeiro semestre de 2025. A decisão faz parte da reorganização da gama da marca alemã, que unificou as linhas A4 e A5. Com isso, o novo Audi A5 passou a assumir o posto de sedã médio da fabricante. Sem atualizações profundas desde 2017, o A4 já mostrava sinais de defasagem frente aos concorrentes mais recentes.
Jaguar E-Pace
O menor SUV e modelo mais acessível da Jaguar deixou o mercado brasileiro no início de 2025. Sua saída está diretamente ligada ao reposicionamento global da Jaguar, que passou a focar exclusivamente em veículos elétricos.
Jaguar F-Pace
Embora ainda apareça nos canais oficiais da marca, o F-Pace teve as suas vendas limitadas a unidades remanescentes em estoque. No Brasil, o modelo era oferecido com motorização híbrida plug-in de 404 cv. A
Jaguar I-Pace
Pioneiro entre os SUVs elétricos de luxo no Brasil, o I-Pace também foi descontinuado em 2025. Equipado com dois motores elétricos de 400 cv, bateria de 90 kWh e autonomia de até 470 km, o modelo acabou deixando o portfólio junto com os demais veículos da marca, como parte da nova estratégia global.
Seres 3
O SUV elétrico compacto deixou o mercado após o encerramento das operações da Seres no país. Equipado com motor elétrico de 163 cv, o modelo teve vendas extremamente baixas, o que contribuiu para sua retirada silenciosa do mercado brasileiro.
Seres 5
O Seres 5 também saiu de linha com o fim da atuação da marca no Brasil. Mais potente e sofisticado que o Seres 3, o SUV elétrico oferecia dois motores com 585 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
