“Baby Shark”: picape híbrida da BYD chega em 2026 para brigar com a Fiat Toro

Modelo será o primeiro híbrido plug-in da categoria e terá produção nacional em Camaçari-BA

Confirmada para estrear no Brasil em 2026, a picape intermediária da BYD já foi flagrada em testes no país, mas os seus detalhes técnicos ainda são mantidos em segredo. O que se sabe é que o modelo será baseado no SUV Song Plus, aproveitando boa parte de sua estrutura e o seu conjunto mecânico híbrido.

Ainda sem nome divulgado, a picape manterá o interior do SUV, se o modelo de produção mantiver as características do protótipo flagrado recentemente na China. O console central, a alavanca do câmbio e o volante são os mesmos utilizados no Song Plus. No entanto, ainda não é possível saber se central multimídia já é o novo equipamento com tela fixa – o display central giratório será gradualmente aposentado pela marca.

Picape da BYD terá painel idêntico ao do Song Plus

Outra imagem mostra que a picape terá suspensão traseira independente do tipo multilink, mesmo sistema utilizado no Song Plus e nas concorrentes Fiat Toro e Ford Maverick.

Suspensão traseira será multilink

O parentesco com o SUV é visível nos vincos das portas e na silhueta geral da cabine, mas o modelo ganhou identidade própria, com para-choques redesenhados, grade exclusiva e novos elementos de estilo - as projeções do designer Kleber Silva dão uma ideia de como será o visual definitivo da picape.

Na traseira, o desenho foi inspirado na “irmã” maior Shark, com lanternas interligadas por uma barra de LED e o nome BYD estampado em destaque na tampa da caçamba. O resultado é um visual alinhado à nova identidade global da marca.

Motorização híbrida flex e tração elétrica

Embora os detalhes técnicos ainda não tenham sido confirmados oficialmente, tudo indica que a picape utilizará o sistema híbrido plug-in DM-i, já conhecido da linha Song Plus. O conjunto combina um motor 1.5 a gasolina a um propulsor elétrico, entregando 235 cv de potência e 40,8 kgfm de torque combinados.

O câmbio e-CVT possui uma marcha física e as demais simuladas eletronicamente, oferecendo condução suave e eficiente. No Brasil, o conjunto será flex, o que tornará a picape a primeira da categoria com recarga externa (plug-in) – a Ford Maverick possui uma versão híbrida convencional.

Produção na Bahia

A montagem da nova picape BYD será feita na fábrica de Camaçari -BA — a mesma que já produz Dolphin Mini, Song Pro e King. A fabricação local será essencial para reduzir custos, garantir incentivos fiscais e posicionar o modelo de forma competitiva frente às rivais.

Segundo fontes da indústria, a nova picape é tratada internamente como “o grande lançamento da BYD para 2026”, reforçando a ofensiva da marca no segmento híbrido brasileiro.

Projeções: Kleber Silva

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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