Hyundai Creta chega à linha 2027 com motor 1.6 turbo flex; veja os preços

Propulsor passa a funcionar também com etanol, mas perdeu potência para atender normas de eficiência energética e emissões

O Hyundai Creta chegou à linha 2027 com novidades mecânicas e reposicionamento de versões. A principal mudança é o motor 1.6 turbo atualizado com a tecnologia bicombustível para funcionar com etanol. A versão de visual esportivo N Line passa a ser equipada com esse propulsor e ocupar o topo da linha do SUV.

Preços do Hyundai Creta 2027 (fevereiro de 2026)

· Creta Comfort 1.0 turbo flex AT6 – R$ 156.590
· Creta Limited 1.0 turbo flex AT6 – R$ 173.390
· Creta Platinum 1.0 turbo flex AT6 – R$ 188.990
· Creta Ultimate 1.6 turbo flex DCT7 – R$ 201.590
· Creta N Line 1.6 turbo flex DCT7 – R$ 206.990

Embora tenha sido recalibrado para utilizar etanol, o motor 1.6 turbo ficou menos potente para atender às regras do programa federal Mobilidade Verde e Inovação (MOVER), que define critérios de eficiência energética e emissões impactando as alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de acordo com a potência.

Com a atualização, o motor 1.6 turbo flex do Hyundai Creta 2027 passa gerar 173 cv de potência com gasolina e 176 cv com etanol. A variante anterior movida apenas a gasolina entregava 193 cv. O torque máximo de 27 kgfm disponíveis a 1.500 rpm, no entanto, não foi alterado.

Vale lembrar que esse propulsor segue combinado ao câmbio automatizado de engrenagens banhadas a óleo e dupla embreagem seca com sete marchas.

O Creta N Line 2027 ainda ganhou o modo Smart, que adapta os parâmetros do acelerador, câmbio, etc de acordo com o estilo de condução do motorista.

Visualmente, o SUV recebeu novas rodas de liga leve de 18 polegadas, enquanto a versão Platinum, a mais cara equipada com o 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm e câmbio automático de seis marchas, foi atualizada com faróis e setas em LED.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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