Volkswagen Tukan: sucessora da Saveiro tem data de lançamento definido, diz site

Inédita picape intermediária será fabricada no Paraná a partir de 2027 para brigar com a Fiat Toro

A Volkswagen Tukan, futura picape intermediária cujo nome foi confirmado na última semana, ainda não teve a data do seu lançamento anunciado oficialmente. No entanto, o site Mobiauto apurou que o modelo chegará ao mercado brasileiro em janeiro de 2027 para brigar no segmento dominado pela Fiat Toro.

Totalmente projetada no Brasil, a picape será fabricada em São José dos Pinhais-PR a partir do ano que vem. “A Tukan simboliza uma virada estratégica para a nossa marca no Brasil e reforça o papel estratégico do país no desenvolvimento de veículos da Volkswagen, valorizando a nossa engenharia, nossas pessoas e a nossa capacidade local de criar produtos com relevância regional e vocação global”, destacou Ciro Possobom, CEO e Presidente da Volkswagen do Brasil.

Mascote Canarinho, da Seleção Brasileira de futebol, posa ao lado da Volkswagen Tukan

Ainda mantida em segredo, a Volkswagen Tukan teve apenas um detalhe da lateral mostrada ao lado do Canarinho, mascote da Seleção Brasileira de futebol, que voltou a ser patrocinada pela empresa. A picape marca também a volta da pintura amarelo Canário ao portfólio de cores da Volkswagen.

A Tukan será fundamental para ampliar a participação da Volkswagen no segmento de comerciais leves a partir de 2027. A nova picape será ligeiramente maior que a Saveiro, atingindo proporções parecidas com as da Chevrolet Montana. Essas informações coincidem com declaração recente de Possobom, que adiantou em meados de 2024 que as novas picapes da marca serão maiores e mais robustas que os modelos atuais.

A Volkswagen Tukan será construída a partir da plataforma MQB A0, mesma estrutura dos modelos Polo, T-Cross, Nivus e Virtus. De acordo com a Mobiauto, o modelo terá uma versão de entrada com cabine simples e equipada com o motor MSI 1.6 16V flex aspirado. Na Saveiro, esse propulsor entrega 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Projeção da Volkswagen Tukan cabine simples

A escolha desse conjunto mecânico reforça a proposta de veículo comercial com baixo custo de manutenção e boa disponibilidade de peças de reposição para viabilizar os reparos – condição essencial na logística de frotistas.

As versões de entrada com cabine dupla poderão ser movidas pelo motor 200 TSI 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, que gera 128 cv e 20,4 kgfm, e câmbio automático de seis marchas.

As variantes mais caras, por sua vez, serão equipadas com o novo motor 1.5 turbo flex Evo2 com sistema híbrido leve de 48 Volts de 150 cv e 25,5 kgfm. Neste caso, o câmbio será automatizado DSG de dupla embreagem e sete velocidades.

Projeções: Kleber Silva

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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