Antes de pegar estrada, o motorista precisa realizar um passo fundamental: a inspeção preventiva do veículo. Dentre os componentes que exigem atenção, os fluidos do veículo são, sem dúvida, os mais críticos.
Responsáveis pela lubrificação, arrefecimento, frenagem e outras funções vitais, eles atuam como o “sangue” do sistema automotivo.
Durante a preparação para viagem, é importante realizar a verificação correta dos fluidos do carro, além de ficar atento aos sinais de alerta.
Os fluidos essenciais para a segurança do veículo
A performance e a longevidade de um motor e de seus sistemas associados dependem diretamente da qualidade e do nível correto dos seus fluidos. Negligenciar essa verificação pode resultar em falhas mecânicas severas, superaquecimento e perda de capacidade de frenagem.
Veja os principais fluidos que demandam inspeção
Óleo do motor: Responsável por lubrificar as partes móveis do motor, reduzir o atrito, limpar componentes internos e auxiliar no controle da temperatura.
Fluido de arrefecimento (água do radiador): Circula pelo motor, radiador e mangueiras para absorver o calor gerado pela combustão e dissipá-lo, mantendo a temperatura de operação ideal.
Fluido de freio: Um fluido hidráulico que transmite a força aplicada no pedal para as pastilhas e sapatas de freio, gerando a desaceleração do veículo.
Fluido da direção hidráulica: Facilita o movimento do volante, reduzindo o esforço necessário para manobrar o veículo.
Fluido do lavador de para-brisa: Essencial para a visibilidade em condições adversas, permitindo a limpeza do vidro em movimento.
Como verificar os principais fluidos: passo a passo técnico
A verificação da maioria dos fluidos é um processo simples, mas que exige atenção a detalhes técnicos. Realize sempre as inspeções com o veículo em um local plano e, para a maioria dos fluidos, com o motor frio.
Óleo do motor
- Com o motor frio e desligado há pelo menos 5 minutos, localize a vareta de medição (geralmente com uma argola amarela ou laranja).
- Puxe a vareta, limpe-a completamente com um pano limpo e insira-a novamente até o fim.
- Retire-a mais uma vez e observe o nível do óleo, que deve estar entre as marcas “MÍN” e “MÁX”.
- Analise também a coloração: um óleo em boas condições tem cor de mel. Se estiver muito escuro, espesso ou com aspecto de “café com leite” (indicando contaminação por água), a troca é urgente. Verifique no manual a especificação correta do óleo (ex: SAE 5W-30, API SN).
Fluido de arrefecimento
- Atenção: verifique apenas com o motor completamente frio para evitar queimaduras.
- Localize o reservatório de expansão do radiador, um tanque plástico transparente.
- O nível do líquido deve estar entre as marcações “MÍN” e “MÁX” do reservatório.
- O fluido deve ter uma coloração viva (geralmente rosa, verde ou azul) e aspecto límpido.
- Uma cor enferrujada ou barrenta indica que o sistema precisa de limpeza e a troca do fluido é necessária. A composição correta é uma mistura de aditivo à base de etilenoglicol e água desmineralizada, conforme especificado pelo fabricante.
Fluido de freio
- O reservatório do fluido de freio geralmente fica localizado próximo ao para-brisa, do lado do motorista.
- O nível deve estar entre as marcas “MÍN” e “MÁX”. Um nível baixo pode indicar vazamentos no sistema ou desgaste avançado das pastilhas de freio.
- A cor é um indicador crucial: o fluido novo é quase transparente ou levemente amarelado. Um fluido escuro (cor de chá ou café) indica contaminação por umidade e perda de eficiência, exigindo a troca imediata. Consulte o manual para a especificação correta (ex: DOT 3, DOT 4).
Sinais de alerta e periodicidade de troca
Ignorar a manutenção dos fluidos gera riscos e custos elevados. Fique atento aos sinais que o veículo apresenta e siga as recomendações do manual do proprietário para os intervalos de troca.
Sinais de problemas:
Motor: Luz de advertência do óleo acesa no painel, ruídos metálicos (batida de pino), fumaça excessiva saindo do escapamento.
Arrefecimento: Ponteiro da temperatura na faixa vermelha, luz de superaquecimento acesa, vazamentos visíveis de líquido colorido sob o carro.
Freios: Pedal de freio baixo ou “borrachudo”, necessidade de aplicar mais força para frear, luz de advertência do freio de mão ou do sistema de freio acesa.
Intervalos de troca (referência geral):
Óleo do motor: A cada 5.000 a 10.000 km ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
Fluido de arrefecimento: A cada 2 anos ou 30.000 km.
Fluido de freio: A cada 2 anos, independentemente da quilometragem, devido à sua propriedade de absorver umidade do ar (higroscopia).
Uma verificação completa dos fluidos antes de uma viagem é um investimento de poucos minutos que se traduz em segurança, confiabilidade e economia.
Manter o óleo, o fluido de arrefecimento e o fluido de freio em níveis e condições ideais previne o desgaste prematuro de componentes caros e, mais importante, garante o funcionamento correto dos sistemas mais críticos do veículo.
Sempre consulte o manual do proprietário para obter as especificações exatas e os intervalos de manutenção recomendados para o seu modelo.
