A Volkswagen apresentou no mercado chinês o Passat ePro, nova versão híbrida plug-in (pode ser recarregada em fontes externas) do sedã médio, que promete até 1.300 quilômetros de autonomia total ao combinar eletricidade e gasolina. O modelo, desenvolvido pela joint venture SAIC-Volkswagen, marca um avanço importante da marca alemã na estratégia de eletrificação voltada a longas distâncias e alta eficiência.
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo a gasolina da família EVO II (129 cv) a um propulsor elétrico (194 cv) alimentado por uma bateria de 22 kWh. Segundo dados de homologação local, o Volkswagen Passat ePro pode rodar mais de 150 quilômetros em modo elétrico - alcance elevado para um híbrido plug-in - e ultrapassar a marca de mil quilômetros quando os dois sistemas trabalham juntos, de acordo com o ciclo CLTC. A proposta é oferecer autonomia estendida sem abrir mão do uso diário no modo elétrico.
No visual, o sedã adota a linguagem mais recente da Volkswagen para a China, com assinatura luminosa em LED integrada à grade, linhas aerodinâmicas e dimensões generosas — são pouco mais de 5 metros de comprimento e 2,87 m de entre-eixos, reforçando o foco em conforto e espaço interno. Por dentro, o destaque fica para o pacote tecnológico, com painel digital de 10,3 polegadas, central multimídia de 12,9” e uma terceira tela dedicada ao passageiro dianteiro, tendência cada vez mais comum no mercado chinês.
O lançamento ocorre em um momento estratégico: o Passat segue como um dos sedãs mais vendidos da Volkswagen na China, e a versão eletrificada surge para atender às exigências locais por eficiência energética e redução de emissões, sem abandonar o perfil tradicional do modelo. A expectativa da marca é manter a competitividade do sedã diante do avanço de fabricantes chineses especializados em eletrificação.
Por enquanto, o Passat ePro está confirmado apenas para o mercado chinês, sem previsão oficial de venda em outras regiões.
