SUV do Hyundai HB20 chega ainda em 2026 para concorrer com Pulse e Tera

Modelo será produzido no interior de São Paulo para disputar espaço no segmento de SUVs de entrada

A Hyundai anunciou, na segunda-feira (2), que produzirá um carro inédito na fábrica de Piracicaba-SP, onde são feitos os modelos HB20 e Creta, com lançamento previsto ainda para 2026. Classificada como um modelo “que está surgindo entre hatchbacks e SUVs”, a novidade será um SUV compacto de entrada, posicionado no segmento de Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Jeep Avenger, Renault Kardian e Volkswagen Tera.

Para conseguir atender à demanda de um produto de alto volume de vendas, a Hyundai afirmou que está ampliando a capacidade da fábrica no interior paulista para 215 mil carros por ano, já operando em três turnos de trabalho.

Embora ainda seja mantido em segredo, o novo modelo deverá ser o Bayon, que já é comercializado em outros mercados. Além de fazer o papel de “SUV do HB20”, ele terá a missão de, futuramente, substituir o sedã compacto HB20S no portfólio da marca.

“Esse terceiro modelo completará o portfólio com uma configuração inédita, entrando em um segmento que está surgindo entre hatchbacks e SUVs e, como é característico dos modelos Hyundai, oferecerá espaço interno bastante generoso, robustez, conforto e muita tecnologia”, afirma Marcos Oliveira, COO da Hyundai, à imprensa. A marca promete que “detalhes adicionais sobre o modelo serão divulgados ao longo deste ano”, concluiu o executivo.

Antes do Bayon, a Hyundai deverá lançar no mercado brasileiro a nova geração do HB20, que já foi flagrada em testes no país. Ambos serão construídos a partir da plataforma compartilhada com o hatch i20, vendido na Europa.

O SUV compacto medirá aproximadamente 4,20 metros, ficando na faixa de tamanho dos concorrentes citados acima. Seu visual será marcado por faróis separados em dois andares, enquanto as lanternas traseiras serão interligadas horizontalmente por uma faixa de LED que atravessa a tampa do porta-malas.

A motorização mais cotada é a atual 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, que receberá a tecnologia híbrida leve de 48 Volts.

Projeção: KDesign

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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