O Caoa Changan Uni-T será montado na fábrica da empresa, em Anápolis-GO, junto com os carros da Chery, inicialmente no esquema SKD (Completely Knock-Down), com peças importadas da China e alguns componentes nacionais. O Grupo Caoa pretende aumentar o índice de nacionalização do modelo em breve.
As primeiras unidades, já feitas no Brasil, chegarão às concessionárias com preços na faixa de Jeep Compass, Renault Boreal e Toyota Corolla Cross.
Segundo a fabricante, mais de 100 protótipos foram utilizados em testes que somaram mais de 200 mil km rodados no Brasil, para ajustar o modelo às condições e preferências locais.
O Caoa Changan Uni-T mede 4,51 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,56 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Para efeito de comparação, o SUV é cerca de 11 centímetros mais comprido que o Jeep Compass. O porta-malas tem 350 litros de capacidade (60 litros a menos que o do Compass).
O Uni-T aposta numa cabine com desenho moderno, com duas telas integradas para o painel digital e a central multimídia. A lista de equipamentos ainda não foi divulgada, mas o SUV deverá oferecer um pacote de assistências de condução (ADAS), com frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), etc.
Na China, o Uni-T é comercializado com o motor 1.5 turbo de 179 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, combinado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Outros mercados têm uma variante 2.0 turbo de 230 cv.
