A Stellantis anunciou para o primeiro semestre de 2026 o lançamento do seu primeiro carro equipado com a motorização híbrida leve flex de 48 Volts, concebido e produzido no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.
Na fábrica pernambucana também são produzidos os Jeep Compass e Commander, a Fiat Toro e a Ram Rampage –
Prestes a completar 11 anos de mercado, o Jeep Renegade 2027 estreará também uma reestilização, na qual ganhará para-choques e grade frontal redesenhados e novas rodas de liga leve.
O interior passará por melhorias, como uma central multimídia com tela flutuante e um console central atualizado – mantendo o bom nível de acabamento.
Como funciona a motorização híbrida leve
O Jeep Renegade 2027 seguirá equipado com o motor T270 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O sistema Bio-Hybrid combina o propulsor a combustão a um elétrico, que substitui o alternador e o motor de partida. O equipamento fornece eletricidade, para alimentar a bateria adicional de íons de lítio de 0,9 kWh e 48 Volts, e energia mecânica para auxiliar o motor a combustão em situações de maior demanda de torque.
Plataforma Bio-Hybrid
A bateria, posicionada abaixo do banco do motorista, permite ao motor elétrico tracionar o veículo em baixas velocidades, como engarrafamentos e manobras de estacionamento. O sistema terá autonomia elétrica de aproximadamente um quilômetro a até 30 km/h – condição que favorece a economia de combustível em trajetos urbanos.
A expectativa era que os modelos híbridos da Stellantis trocassem o atual câmbio Aisin automático de seis marchas por uma transmissão automatizada de dupla embreagem, como acontece no exterior. Segundo o site
