Caoa Chery Tiggo 5X 2027: veja o que mudou e os preços das versões

SUV fabricado em Anápolis-GO sofreu mudanças pontuais para ficar mais competitivo no segmento

Novo Caoa Chery Tiggo 5X

Mostrado no primeiramente no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado, o Caoa Chery Tiggo 5X reestilizado teve os seus preços revelados nesta terça-feira (24): R$ 119.990 (versão Sport) e R$ 134.990 (Pro).

O Tiggo 5X foi o terceiro carro mais vendido da Caoa Chery em 2025, com 13.670 emplacamentos, atrás dos modelos Tiggo 7 (38.438 unidades) e Tiggo 9 (17.883 unidades).

A principal mudança do Tiggo 5X está no design. A dianteira recebeu grade redesenhada e novo conjunto óptico, enquanto a traseira exibe lanternas atualizadas e para-choque revisto, alinhando o SUV à identidade mais recente da montadora.

Os retoques visuais alteraram discretamente as medidas do SUV, que mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 m (-1 cm) de largura, 1,66 m (+2 cm) de altura e 2,61 m de distância entre-eixos. O porta-malas segue com 340 litros de capacidade.

Por dentro, o modelo foi modernizado com novas saídas de ar, grafismos e duas telas de 10,25 polegadas — que integram painel digital e central multimídia, com conexão sem fio com smartphones. O volante também é novo, os bancos dianteiros ganham encosto integrado e o pacote de segurança foi ampliado com sete airbags e assistências semiautônomas à condução, como alerta de faixa e frenagem automática.

Motor recalibrado

A Caoa Chery diz que o motor 1.5 turbo flex sofreu uma atualização para melhorar a sua eficiência, o que elevou o torque máximo de 21,4 kgfm para 22,7 kgfm. A potência de 150 cv foi mantida.

O Tiggo 5X 2027 continua equipado com o câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.

As suspensões independentes (McPherson na dianteira e multilink na traseira), os freios a disco nas quatro rodas e a direção elétrica não sofreram mudanças.

Principais equipamentos de série

A versão de entrada Sport (R$ 119.990) sai de fábrica com seis airbags, controles de estabilidade e tração, bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista, painel digital de 10,2”, central multimídia com câmera de ré e espelhamento de telefones celulares por meio de Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga leve de 17”, entre outros.

A Pro (R$ 134.990) adiciona teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas, ajustes elétricos de lombar para o motorista, rodas de aro 18” e pacote de assistências de condução (ADAS), com frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão frontal, sensor de ponto cego e alerta de mudança involuntária de faixa.

A garantia de fábrica passa a ser de sete anos ou 150 mil km (o que ocorrer primeiro) ante os cinco anos oferecidos anteriormente. A mudança é válida para todos os carros da marca a partir da linha 2026.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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