O EX2 foi lançado no mercado nacional em novembro do ano passado nas versões Pro (R$ 119.990) e Max (R$ 136.800), para competir com os BYD Dolphin Mini e Dolphin. O modelo já soma quase 4 mil emplacamentos no país. Em 2025, o EX2 foi o carro elétrico mais vendido da China, com mais de 500 mil unidades comercializadas.
Geely EX2 começa a chegar ao Brasil pelo porto de Paranaguá-PR
O hatch elétrico mede 4,13 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,57 m de altura, dimensões que o colocam entre os compactos mais espaçosos do segmento. O porta-malas tem 375 litros, mas um compartimento dianteiro de 70 litros (registrado pela marca com o nome “fronta-malas”) pode ser utilizado para levar pequenos objetos ou os cabos de recarga. Há ainda um porta-objetos de 28 litros sob o banco traseiro.
O interior do Geely EX2 aposta em tecnologia e conectividade. O modelo traz painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas e carregador de celular por indução, além de acabamento moderno com foco em conforto e ergonomia.
O Geely EX2 é movido por um motor traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria de 39,4 kWh tem oito anos de garantia e fornece autonomia de 289 km, de acordo com as medições do Inmetro. A recarga máxima é feita em corrente contínua (DC) a 70 kW, levando a carga da bateria de 30% a 80% em 21 minutos.
Como comparação, o BYD Dolphin tem motor elétrico dianteiro de 95 cv e 18,3 kgfm, alimentado por uma bateria de 44,9 kWh com alcance declarado de 291 km.
As duas versões são equipadas com seis airbags (frontais, laterais e cortina), freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas, suspensão traseira multilink, painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6”, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro, entre outros.
A Max adiciona carregador de celular por indução, vidros elétricos com função “um toque”, banco do motorista com ajustes elétricos, função auto-hold do freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, sistema de proteção da bateria.
