O Honda ZR-V 2026, lançado em outubro do ano passado, sofreu um aumento de preço de R$ 600 e agora é vendido por R$ 215.100 (apenas R$ 1.100 mais caro que o HR-V Touring). O SUV médio segue sendo comercializado em versão única, a Touring.
De acordo com a Fenabrave (associação de concessionários), o Honda ZR-V contabilizou menos de 2 mil emplacamentos no acumulado de 2025. Para efeito de comparação, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross somaram mais de 61 mil e 59 mil emplacamentos no último ano, respectivamente.
Seguindo as novidades apresentadas recentemente no mercado norte-americano, o ZR-V Touring 2026 trocou as antigas rodas de liga leve de 17 polegadas, com pneus de medidas 215/60 R17, por um novo conjunto de aro 18” e pneus 225/55 R18.
Um dos motivos de críticas por parte dos donos do SUV, a central multimídia com tela de 9” passou a ter conexão sem fio com o sistema Android Auto, enquanto os retrovisores externos ganharam rebatimento elétrico.
A oferta de cores foi reduzida de sete para apenas três cores: azul Aurora, cinza Titanium (ambas com acabamento interno cinza) e preto Cristal (acabamento interno escuro).
O Honda ZR-V Touring 2026 mede 4,57 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,61 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas tem 389 litros de capacidade.
Honda ZR-V 2026 ganhou novas rodas de 18 polegadas
Equipamentos de série
A lista de equipamentos de série conta com oito airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, faróis de LED com acendimento automático, painel digital de 7”, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, teto solar elétrico e assistências de condução, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma emergencial, além da câmera no retrovisor do lado direito que, ao acionar a seta, projeta na multimídia a imagem externa do carro para mostrar o ponto cego.
Central multimídia passa a ter conexão sem fio com Android Auto
Motorização e consumo
A mecânica segue inalterada. O Honda ZR-V 2026 continua movido pelo motor 2.0 aspirado a gasolina de 161 cv de potência a 6.500 rpm e 19,1 kgfm de torque a 4.200 rpm, combinado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
Os dados de fábrica informam que o SUV de 1.446 kg precisa de 11 segundos para acelerar da imobilidade aos 100 km/h e atinge a velocidade máxima de 195 km/h.
O consumo médio divulgado pelo Inmetro é de 10,2 km/l na cidade e de 12,1 km/l na estrada. Considerando esses números, o tanque de combustível de 53 litros fornece autonomia de até 641,3 quilômetros.
