Jeep Avenger e Renegade híbrido são flagrados juntos em testes no Brasil

Dupla de SUVs será lançada no mercado brasileiro com motorização híbrida a partir de março

Dois dos principais lançamentos da Stellantis no Brasil em 2026, os Jeep Avenger e Renegade 2027 foram flagrados juntos em testes em suas versões definitivas, embora os protótipos estivessem bastante camuflados para esconder as mudanças visuais voltadas ao mercado nacional. As fotos de Jone Souza foram publicadas no perfil do Instagram @placaverde.

O Renegade 2027 será apresentado oficialmente no fim do março estreando a motorização híbrida flex de 48 Volts, que será estendida aos modelos Jeep Compasse Commander e Fiat Toro. A tecnologia Bio-Hybrid faz parte do investimento de R$ 13 bilhões no Complexo Industrial de Goiana-PE, onde esses carros são produzidos.

Prestes a completar 11 anos de mercado, o Jeep Renegade 2027 estreará também uma reestilização, na qual ganhará para-choques e grade frontal redesenhados e novas rodas de liga leve. O interior passará por melhorias, como uma central multimídia com tela flutuante e um console central atualizado – mantendo o bom nível de acabamento.

O Jeep Renegade 2027 seguirá equipado com o motor T270 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque e o câmbio automático de seis marchas. O sistema Bio-Hybrid combina o propulsor a combustão a um elétrico, que substitui o alternador e o motor de partida. O equipamento fornece eletricidade, para alimentar a bateria adicional de íons de lítio de 0,9 kWh e 48 Volts, e energia mecânica para auxiliar o motor a combustão em situações de maior demanda de torque.

A bateria, posicionada abaixo do banco do motorista, permite ao motor elétrico tracionar o veículo em baixas velocidades, como engarrafamentos e manobras de estacionamento. O sistema terá autonomia elétrica de aproximadamente um quilômetro a até 30 km/h – condição que favorece a economia de combustível em trajetos urbanos.

“Mini Renegade” chega no segundo semestre

Ainda com a maioria das informações técnicas mantidas em segredo, sabe-se que o Jeep Avenger brasileiro será produzido em Porto Real-RJ, na mesma fábrica onde são feitos os Citroën C3, Aircross e Basalt, com os quais compartilhará a plataforma.

Jeep Avenger será produzido e lançado no Brasil em 2026

Por ora, a Stellantis confirmou que o Avenger terá integração com inteligência artificial por meio do ChatGPT, em parceria com a OpenIA. Os donos do SUV poderão conversar com o carro naturalmente, dando comandos por voz como “aumentar a temperatura do ar-condicionado” ou fazendo perguntas do dia a dia — tudo isso com respostas inteligentes e contextualizadas. A inovação oferece outras possibilidades, como a montagem de roteiros de viagens ou ainda um resumo sobre as novidades do mercado automotivo.

SUV terá motor 1.0 turbo com sistema híbrido leve de 12 volts

Vendido na Europa desde 2023, o Jeep Avenger ficará posicionado abaixo do Renegade. No mercado europeu, o SUV mede 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,53 m de altura, 2,56 m de entre-eixos e tem 20 cm de altura livre do solo. O porta-malas tem capacidade para 380 litros. No Brasil, o SUV deverá chegar sem alterações nas medidas.

Avenger mede 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,53 m de altura, 2,56 m de entre-eixos

De acordo com informações do portal Autos Segredos, ele será vendido em quatro versões: Altitude, Longitude, 85th Anniversary e Sahara. Todas terão a mesma motorização que já é utilizada, hoje, nos Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008. Trata-se do conjunto híbrido leve de 12 V, com motor 1.0 turbo flex e câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Esse conjunto entrega potência de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina e 20,4 kgfm de torque com qualquer um dos combustíveis.

Projeção: @srdesiign_

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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