A Volkswagen confirmou que a inédita picape Tukan será o seu primeiro carro híbrido flex nacional. O modelo será lançado em 2027 para substituir a Saveiro e disputar espaço no segmento dominado pela Fiat Toro e também ocupado por Chevrolet Montana, Ford Maverick e Ram Rampage.
Totalmente projetada no país, a Tukan será produzida em São José dos Pinhais-PR com 76% de componentes nacionais desde a estreia. “A Tukan marcará o início de uma nova era para a Volkswagen”, disse o CEO da marca no Brasil, Ciro Possobom, em entrevista ao site
A Volkswagen Tukan será construída a partir da plataforma MQB A0, mesma estrutura dos modelos Polo, T-Cross, Nivus e Virtus. O modelo terá uma versão de entrada com cabine simples e equipada com o motor MSI 1.6 16V flex aspirado. Na Saveiro, esse propulsor entrega 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
A escolha desse conjunto mecânico reforça a proposta de veículo comercial com baixo custo de manutenção e boa disponibilidade de peças de reposição para viabilizar os reparos – condição essencial na logística de frotistas.
Projeção da Volkswagen Tukan cabine simples
As versões de entrada com cabine dupla serão movidas pelo motor 200 TSI 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, que gera 128 cv e 20,4 kgfm, e câmbio automático de seis marchas.
As variantes mais caras, por sua vez, serão equipadas com o novo motor 1.5 turbo flex Evo2 com sistema híbrido leve de 48 Volts de 150 cv e 25,5 kgfm. Neste caso, o câmbio será automatizado DSG de dupla embreagem e sete velocidades.
Projeções:
