A General Motors anunciou, na noite da última quinta-feira (5), o retorno da Cadillac ao Brasil após 70 anos. O país será o primeiro mercado da marca de luxo na América do Sul, ainda em 2026, onde atuará no segmento premium com os modelos elétricos Lyriq, Optiq e Vistiq. O anúncio acontece a poucos dias da estreia da Cadillac na Fórmula 1, que abre a temporada 2026 no próximo domingo (8), com o Grande Prêmio da Austrália.
Ao menos durante essa primeira fase, a Cadillac não comercializará nenhum carro a combustão no mercado brasileiro. A marca terá apenas três concessionárias no país: Brasília-DF, Curitiba-PR e São Paulo-SP. As lojas serão independentes das revendas Chevrolet.
Apesar do anúncio, a GM não disse quando exatamente iniciará as vendas dos carros da Cadillac, mas cogita importar modelos híbridos ou movidos apenas a combustão futuramente.
“A introdução da Cadillac no Brasil é uma decisão estratégica construída com base na relevância do mercado nacional e em sua importância dentro da nossa visão regional de longo prazo. O país reúne maturidade no segmento e ambiente adequado para a expansão de uma marca global de luxo”, afirma Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul.
Cadillac Lyriq
Baseados nos Chevrolet Blazer EV e Equinox EV, os Cadillac Lyriq e Optiq são construídos a partir da plataforma Ultium da GM. Os modelos se destacam pelo visual arrojado e alto nível tecnológico das assistências de condução ADAS, do sistema de som assinado pela AKG e a tela de 33 polegadas que integra o painel de instrumentos e a central multimídia com sistema Google Built-In integrado.
O Lyriq é equipado com dois motores elétricos (um dianteiro e outro traseiro), que entregam 522 cv de potência e 62,2 kgfm de torque, atuando como um sistema de tração integral. Uma bateria de íons de lítio de 102 kWh fornece autonomia de 510 km pelo ciclo norte-americano FPA (na medição do Inmetro, esse número deve cair para cerca de 360 km).
Cadillac Optiq
O Optiq também é dotado de motorização dupla, mas com “apenas” 304 cv e 48,9 kgfm. A bateria de 85 kWh tem alcance de 480 km.
Por fim, o Cadillac Vistiq será o topo da gama da marca. O SUV elétrico de mais de 5 metros de comprimento é movido por dois motores entregando 615 cv e 88 kgfm combinados. A bateria é a mesma de 102 kWh do Lyriq, mas com autonomia de 490 km.
Cadillac Vistiq
A GM ainda não divulgou as configurações e os preços dos modelos que serão vendidos no Brasil, mas podemos esperar um posicionamento começando acima dos R$ 600 mil, uma vez que o Chevrolet Blazer EV parte de R$ 503.190.
