A BYD do Brasil anunciou, nesta quinta-feira (8), que o SUV híbrido plug-in Song Plus passará a ser produzido no
Com a inclusão do Song Plus, o SUV se tornará o quarto modelo montado localmente pela BYD. A fábrica baiana, que iniciou as suas operações há pouco mais de dois meses, já acumula uma produção próxima de 20 mil unidades, reunindo os modelos Dolphin Mini, King e Song Pro. A ampliação do portfólio reforça o papel estratégico do complexo de Camaçari no plano de crescimento da marca no Brasil.
BYD Song Plus seguirá sendo vendido fora da China
A BYD afirma que segue investindo na expansão de sua capacidade produtiva na Bahia para atender à crescente demanda do mercado brasileiro, especialmente por SUVs eletrificados. A empresa esclarece que, apesar de o Song Plus ter sido substituído por um modelo mais recente na China, ele continuará sendo ofertado normalmente em outros mercados, incluindo o Brasil, onde a estratégia comercial difere das adotadas no país de origem da marca.
De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto, a nacionalização do Song Plus é um movimento alinhado ao planejamento de longo prazo da empresa no país. O executivo destaca que a produção local contribui para ampliar a cadeia de fornecedores nacionais, além de gerar empregos e novas oportunidades econômicas na região.
“Seguimos construindo a marca que vai ser a líder de vendas no Brasil e estamos cumprindo uma agenda já prevista de nacionalizarmos a produção dos nossos best-sellers. Trazer o Song Plus para a Bahia é um movimento natural e, mercadologicamente falando, de total sentido para as nossas estratégias de longo prazo com o país. Cada vez mais aumentando a nossa gama de fornecedores brasileiros e gerando mais empregos e oportunidades regionalmente”, pontua o executivo.
BYD iniciou a operação da linha de produção em Camaçari, no local da antiga fábrica da Ford
A montadora destaca que seguirá anunciando, ao longo de 2026, novos lançamentos e avanços no processo de regionalização da produção, conforme o andamento das obras no complexo industrial baiano. O objetivo é consolidar a operação brasileira como uma das mais importantes da BYD fora da China.
Ainda segundo a empresa, dos R$ 5,5 bilhões previstos em investimentos para essa fase do projeto, mais de R$ 3 bilhões já foram aplicados. A BYD também estuda ampliar esse aporte para viabilizar seus planos de longo prazo, que incluem a meta de alcançar uma capacidade produtiva de 600 mil veículos por ano, reforçando a aposta no mercado brasileiro e na consolidação da marca entre os principais players do setor automotivo nacional.
