A redução anunciada pela Petrobras no preço da gasolina, no fim de outubro, chegou ao consumidor de forma limitada. Segundo o levantamento da Veloe em parceria com a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), o preço médio nacional da gasolina comum caiu apenas R$ 0,04 entre a segunda semana de outubro e a segunda semana de novembro, passando de R$ 6,31 para R$ 6,27 por litro. Nas capitais do país, o preço médio de R$ 6,35 foi reduzido para R$ 6,31.
O recuo é bem menor que o corte de R$ 0,14 por litro anunciado pela Petrobras para as distribuidoras a partir de 21 de outubro. A diferença evidencia que apenas parte do reajuste chega ao motorista, reflexo da complexidade da cadeia de distribuição, onde margens, logística e competitividade local influenciam o repasse dos preços.
No recorte regional, a maioria dos estados registrou queda no preço médio da gasolina. O Rio Grande do Norte apresentou a maior redução, com recuo de R$ 0,22 por litro. Na Bahia, a queda foi de R$ 0,12, enquanto Distrito Federal e Acre registraram diminuições de R$ 0,09. Já estados de grande consumo, como São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná, praticamente não tiveram variações perceptíveis, mantendo o preço estável.
Em sentido oposto, alguns estados apresentaram alta no período. O Amapá liderou o movimento, com aumento de R$ 0,11 por litro, seguido por Pará (+R$ 0,04) e Piauí (+R$ 0,02). As divergências reforçam como fatores regionais — logísticos, tributários e concorrenciais — influenciam diretamente a formação do preço final.
Etanol e diesel
O levantamento também avaliou o comportamento de outros combustíveis. O etanol registrou queda discreta de R$ 0,01 na média nacional. O movimento, porém, variou bastante entre os estados: no Rio de Janeiro, houve aumento de R$ 0,03, enquanto no Rio Grande do Norte o valor médio despencou R$ 0,46.
O diesel S-10, por sua vez, manteve estabilidade no período analisado. A maior alta foi registrada em Pernambuco, com acréscimo de R$ 0,08, enquanto o Amapá apresentou a maior queda, de R$ 0,19 por litro.
