Novo Honda WR-V sofre o primeiro aumento de preços após o lançamento

SUV compacto lançado em outubro ficou R$ 2.200 mais caro em ambas as versões

O novo Honda WR-V, lançado em outubro de 2025, ficou mais caro após a virada de ano. O SUV compacto sofreu um aumento de preços de R$ 2.200 nas duas versões e ultrapassou a barreira dos R$ 150 mil, na configuração topo de linha EXL.

Preços do Honda WR-V (janeiro de 2026):

· WR-V EX 1.5 CVT – R$ 147.100 (custava R$ 144.900)
· WR-V EXL 1.5 CVT – R$ 152.100 (custava R$ 149.900)

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Como é o novo Honda WR-V

O novo WR-V mede 4,31 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. O porta-malas de 458 litros é mais espaçoso que o de SUVs maiores da Honda, como o HR-V (363 litros) e o ZR-V (389 litros).

Lançado há alguns anos na Ásia, o novo Honda WR-V fabricado em Itirapina-SP sofreu melhorias no subchassi e no isolamento acústico para atender às demandas do mercado brasileiro. As suspensões – McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira – também foram recalibradas para suportarem as nossas condições de rodagem. A altura livre do solo é de 22 centímetros.

Motorização e consumo

As duas versões levam sob o capô o motor 1.5 flex aspirado, com injeção direta de combustível e duplo comando variável de válvulas, gera de 126 cv de potência a 6.200 rpm e 15,8 kgfm de torque a 4.600 rpm, sempre atrelado ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. É o mesmo conjunto mecânico do City e das versões de entrada do HR-V.

De acordo com os dados do Inmetro, o novo Honda WR-V tem consumo médio de 8,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol. As médias com gasolina são de 12 km/l em ciclo urbano e 12,8 km/l em percurso rodoviário.

Principais equipamentos de série

Honda WR-V EX (R$ 147.100): seis airbags; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; câmera de ré; sensor de estacionamento traseiro; frenagem autônoma de emergência; alerta de colisão frontal; faróis full LED com acendimento automático; painel digital de 7 polegadas; central multimídia de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; volante com aletas para trocas de marchas; ar-condicionado automático digital com saídas para o banco traseiro; chave presencial; rebatimento elétrico dos retrovisores; antena Shark; rodas de liga leve de 17”, entre outros.

Honda WR-V EXL (R$ 152.100): itens da EX, mais racks de teto; faróis de neblina; bancos e volante revestidos de couro; apoio de braço no banco traseiro; carregador de celular por indução; aplicativo myHonda Connect para o controle de funções do carro pelo telefone.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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