A BMW registrou na Alemanha uma nova tecnologia com o objetivo de evitar erros durante as trocas de marcha em veículos com câmbio manual, um problema comum mesmo entre motoristas experientes. A solução busca proteger o motor e a transmissão contra danos mecânicos graves e reparos de alto custo.
De acordo com a patente, o sistema combina sensores eletrônicos e um mecanismo de bloqueio físico no seletor de marchas. Ele monitora constantemente parâmetros como velocidade do veículo e rotação do motor e, com base nesses dados, impede que o motorista engate uma marcha incompatível com a situação de condução, como uma redução excessiva em alta velocidade.
O funcionamento é semelhante ao bloqueio que evita o engate acidental da marcha à ré, mas com atuação mais ampla. A novidade está no fato de que o sistema pode atuar em várias marchas, não apenas em situações extremas, oferecendo uma camada extra de proteção mesmo para quem acredita dominar completamente a condução esportiva.
A iniciativa surge em um momento em que o câmbio manual se torna cada vez mais raro na indústria automotiva, pressionado pela eletrificação e pela popularização das transmissões automáticas. Ainda assim, a BMW segue oferecendo caixas manuais em modelos esportivos como M2, M3 e M4, reforçando o seu compromisso com os entusiastas que valorizam a experiência de dirigir com três pedais.
BMW M2
Especialistas avaliam que a tecnologia pode ajudar a manter o câmbio manual relevante por mais tempo, ao reduzir o risco de falhas causadas por erro humano sem eliminar o controle direto do motorista.
