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O protótipo, desenvolvido por equipes da Toyota na América do Norte, reaproveita o conjunto motriz do sedã elétrico Mirai e o adapta ao chassi em longarinas da picape. Segundo a marca japonesa, o veículo utiliza dois motores elétricos que entregam 547 cv de potência combinada, alimentados por uma bateria de 24,9 kWh, cuja energia é proveniente do sistema de célula de combustível.
Três tanques de hidrogênio integrados ao chassi da picape produzem eletricidade por meio de eletrólise. A Toyota destaca um recurso curioso do conceito: toda a água resultante do funcionamento da célula de combustível pode ser recuperada e reaproveitada para lavar equipamentos ou tomar banho — embora não seja potável. A montadora alega que o sistema pode inclusive fornecer energia para manter uma casa fora da rede ou recarregar dois carros elétricos ao mesmo tempo.
Para não perder o espírito “raiz”, a Tacoma conceito recebeu um pacote off-road pesado, com suspensão TRD de curso longo, amortecedores Fox 2.5 Performance Elite, pneus de 35 polegadas, além de guincho, proteções inferiores, iluminação adicional e para-choque traseiro off-road. Na caçamba, uma tenda de teto e uma capota com aberturas laterais transformam a picape em um veículo pronto para acampamentos em áreas remotas.
A Tacoma H2 Overlander integra a ofensiva da Toyota em conceitos a hidrogênio e foi uma das principais atrações do estande da marca na SEMA 2025, realizado entre os dias 4 a 7 de novembro.
