A Toyota Gazoo Racing revelou oficialmente os novos GR GT e GR GT3, marcando um dos lançamentos de esportivos mais importantes da marca nos últimos anos. Os protótipos, apresentados globalmente, antecipam uma filosofia renovada para veículos de alto desempenho, unindo engenharia de competição, plataforma inédita e motorização híbrida.
O GR GT será o superesportivo homologado para as ruas, reposicionando a Toyota no segmento dos supercarros e assumindo o papel de novo “flagship” da divisão Gazoo Racing. Já o GR GT3 nasce como carro de corrida dedicado, projetado desde o início para atender às regulamentações FIA GT3 e disputar campeonatos internacionais.
O desenvolvimento da dupla de supercarros foi liderada pelo CEO Akio Toyota, também conhecido pelo codinome de piloto Morizo, com a participação de pilotos profissionais e engenheiros da marca.
Chassi inédito e motorização híbrida de alta performance
Pela primeira vez, a Toyota desenvolveu uma carroceria com chassi inteiramente em alumínio, estrutura que servirá de base para ambos os modelos. O conjunto mecânico é igualmente inédito: um motor 4.0 V8 biturbo integrado a um sistema híbrido. A meta é entregar pelo menos 650 cv de potência e 86 kgfm, números que posicionam o GR GT entre os superesportivos mais potentes já produzidos pela marca.
A tração é traseira, combinada a um câmbio automático de oito marchas. A Toyota destaca que a distribuição de peso 45:55 e o centro de gravidade rebaixado foram pensados para oferecer comportamento digno de um carro de corrida, mesmo em uso urbano.
Filosofia “driver first” e herança dos ícones japoneses
Os dois modelos foram desenvolvidos sob a filosofia “pensado para o motorista”, priorizando sensação de controle, respostas rápidas e interação direta entre piloto e máquina. A Toyota compara o projeto à mentalidade que guiou clássicos como o 2000GT e o Lexus LFA — modelos que ajudaram a moldar o legado esportivo da marca.
Além do trabalho aerodinâmico apurado, os carros contam com suspensões do tipo double wishbone na dianteira e na traseira, freios cerâmicos e componentes desenvolvidos especificamente para uso extremo, sobretudo no caso do GR GT3.
Rumo ao mercado em 2027
A Toyota confirmou que pretende lançar ambos os modelos até 2027, após um ciclo intensivo de testes e validações em pista e em vias públicas. A divisão Gazoo Racing espera que o GR GT3 se torne uma opção competitiva para equipes e pilotos privados, reforçando a presença da marca nos principais campeonatos de turismo e endurance.
