Confirmada como o primeiro modelo híbrido flex nacional da Volkswagen, a picape intermediária Tukan será lançada apenas em 2027 para competir no segmento dominado pela Fiat Toro, mas já tem os primeiros protótipos da versão de produção prontos para iniciar as avaliações finais e calibrações de componentes e sistemas.
Segundo o site
Totalmente projetada no Brasil, a Volkswagen Tukan será produzida com 76% de componentes nacionais desde a estreia. A picape é baseada na plataforma MQB A0, mesma estrutura dos modelos Polo, T-Cross, Nivus e Virtus.
A Tukan será maior que a Saveiro, com direito a uma versão de entrada com cabine simples e equipada com o motor MSI 1.6 16V flex aspirado da picape veterana. Na Saveiro, esse propulsor entrega 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
Projeção da Volkswagen Tukan cabine simples
As versões de entrada com cabine dupla serão movidas pelo motor 200 TSI 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, que gera 128 cv e 20,4 kgfm, e câmbio automático de seis marchas.
As variantes mais caras, por sua vez, serão equipadas com o novo motor 1.5 turbo flex Evo2 com sistema híbrido leve de 48 Volts de 150 cv e 25,5 kgfm. Neste caso, o câmbio será automatizado DSG de dupla embreagem e sete velocidades.
Projeções:
