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Renault encerra a produção da Oroch e prepara chegada de nova picape ao Brasil

Após 11 anos de mercado, modelo derivado do Duster deixa de ser fabricado no Paraná e abre caminho para a Niagara, que será produzida na Argentina e chegará em novembro.

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Renault Duster Oroch. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Renault • Divulgação

A Renault Oroch encerra a sua trajetória no Brasil após 11 anos. A produção da picape foi encerrada na fábrica de São José dos Pinhais-PR, abrindo espaço para a Niagara, que será fabricada na Argentina e assumirá o lugar da marca no segmento.

Apresentada inicialmente como Duster Oroch, o modelo foi o pioneiro entre as picapes intermediárias no país. Derivada do SUV Duster, tinha cabine dupla de quatro portas, suspensão traseira independente e caçamba de 683 litros.

Renault Duster Oroch. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Renault • Divulgação
Renault Duster Oroch. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Renault • Divulgação

Apesar de ter chegado antes da Fiat Toro, lançada em 2016, a Oroch não alcançou o mesmo sucesso comercial da rival. Sua principal atualização ocorreu em 2022, quando recebeu o motor 1.3 turbo de 170 cv e câmbio automático CVT.

Entre janeiro e agosto de 2026, a Renault Oroch somou 7.302 emplacamentos contra 37.407 unidades da Toro. Em toda a sua trajetória, superou 270 mil vendas na América Latina.

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O modelo também teve uma versão 4x4 na Argentina, mas a configuração não foi oferecida no Brasil por não atender às normas locais de emissões.

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Niagara será a substituta

Produzida em Córdoba, na Argentina, a Renault Niagara utiliza a plataforma modular RGMP, também presente no SUV Boreal. A picape terá motor 1.3 turbo flex de 160 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com opções de câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, ambos de seis marchas. A versão mais completa contará com tração 4x4.

Com 4,94 metros de comprimento, a Niagara terá caçamba de 938 litros, contra 683 litros da antecessora. A estreia comercial no Brasil está prevista para 10 de novembro.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

 

 

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