Executivo explica por que a Renault Niagara não tem motor a diesel
Baixa demanda do mercado e exigências da legislação brasileira fizeram a marca desconsiderar motorização
A Renault Niagara, revelada na última semana, não terá versões com motor a diesel no mercado brasileiro. Segundo a marca francesa, a baixa demanda por esse tipo de motorização não compensa o investimento para adaptar a picape para atender uma fatia muito pequena de consumidores.
“A demanda por diesel nesse segmento não é muito alta. Chegamos a propor isso, mas, se observar a demanda local desse segmento, é pouco. [Esse segmento] tem muito mais vendas com gasolina”, explicou Jan Ptacek, vice-presidente de veículos Comerciais da Renault, durante entrevista a jornalistas brasileiros.
Segundo o executivo, uma Niagara a diesel chegou a ser considerada, mas o cenário atual do mercado fez a fabricante desistir da configuração.
Outro empecilho para adotar a motorização a diesel é a capacidade de carga de uma tonelada exigida pela legislação brasileira desde os anos 1970 a veículos utilitários com tração 4x4. Essa adaptação elevaria os custos de desenvolvimento e produção da picape, afetando diretamente o preço final ao consumidor.
Para compensar a ausência do motor a diesel, a Renault Niagara terá uma configuração híbrida a partir de 2027. O motor 1.3 turbo flex será auxiliado por um sistema elétrico responsável por movimentar as rodas do veículo em determinadas condições para aumentar a entrega de potência e reduzir o consumo de combustível e as emissões.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.