A Ford Maverick Hybrid reestilizada está sendo lançada no Brasil para compor a gama formada pelas versões variantes Black e Tremor, movidas somente a combustão. A variante híbrida da picape intermediária — que combina eficiência e melhor desempenho - traz como novidade técnica o sistema de tração integral (antes restrito às versões equipadas com o motor 2.0 turbo). O preço sugerido é de R$ 239.900, o mesmo valor da Tremor, focada em uso fora de estrada.
Preços da Ford Maverick no Brasil:
- Black 2.0 turbo AT8 AWD— R$ 219.900
- Tremor 2.0 turbo AT8 AWD — R$ 239.900
- Hybrid 2.5 híbrida AWD — R$ 239.900
Como é a nova Ford Maverick Hybrid
O conjunto híbrido é formado por um motor 2.5 aspirado a gasolina e um propulsor elétrico montado na transmissão. Juntos, eles seguem entregando 194 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Porém, segundo a Ford, a otimização do sistema elétrico fez diferença: a aceleração de 0 a 100 km/h agora é cumprida em 8 segundos (0,7 segundo mais rápido).
Outra mudança importante é o abandono da tração dianteira em favor da tração integral e da suspensão traseira multilink.
Mas o apelo principal da Maverick Hybrid é o consumo. De acordo com o Inmetro, a picape híbrida faz médias de 13,5 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada, com autonomia declarada acima de 800 km. A bateria tem 1,1 kWh, pesa 27 kg e fica sob o assoalho.
Nas dimensões, ela mantém os 5,11 metros de comprimento e 3,07 m de entre-eixos. A picape carrega 584 kg na caçamba de 943 litros. Os ângulos são menos agressivos que na Tremor, com 20,6° de ataque e 20,4° de saída (ante os 30,9° e 21,3° da versão off-road). A capacidade de travessia de alagamentos é de 450 mm.
No visual, a linha 2026 traz nova grade, para-choque e faróis redesenhados. O pacote inclui capota marítima e rodas liga leve de 19” com desenho esportivo.
Principais equipamentos
Por dentro, a Maverick Hybrid traz painel digital de 8 polegadas, central multimídia Sync 4 com tela de 13,2”, carregador de celular por indução, câmera 360°, conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e sistema de som Bang & Olufsen. Há ainda teto solar, retrovisores com aquecimento, controle de cruzeiro adaptativo com função “anda e para”, frenagem autônoma emergencial e assistente de centralização de faixa.
