Jeep Avenger: ‘mini Renegade’ terá três versões híbridas

Um dos lançamentos mais importantes no Brasil em 2026, o Jeep Avenger já começou a ser produzido em Porto Real-RJ para estrear no segundo semestre já com o novo visual alinhado ao do modelo europeu, flagrado recentemente em testes no Hemisfério Norte, e motorização híbrida leve (MHEV) em três versões.

Segundo o site Autos Segredos, o novo SUV compacto será comercializado nas configurações Altitude, Longitude e Limited com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta, combinado a um elétrico suportado por um sistema de 12 Volts, que funciona como alternador e motor de arranque.

Visualmente, o Jeep Avenger nacional sofrerá retoques pontuais, como o reposicionamento dos faróis de neblina na parte inferior do para-choque dianteiro, novas rodas de liga leve e adereços laterais atualizados. A traseira poderá receber algum retoque, como lanternas com novos arranjos luminosos.

A versão de entrada Altitude terá rodas de liga leve de 16 polegadas. A intermediária Longitude será equipada com um conjunto de 17”, enquanto a topo de gama Sahara será calçada em rodas de 18”, ambas com acabamento em prata e preto.

Principais equipamentos

No interior, o Avenger brasileiro poderá ganhar uma nova central multimídia com tela flutuante e novos acabamentos, como um aplique de tecido na faixa horizontal do painel e nas portas dianteiras. As configurações Longitude e Sahara terão carregador de smartphones por indução.

A publicação apurou ainda que a versão Altitude sairá de fábrica com bancos de tecido. Na Longitude, o revestimento mesclam tecido e couro e, na Sahara, o acabamento é todo em couro.

O Avenger será equipado de série com freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas e assistente de partida em rampas em todas as versões. A lista de equipamentos de segurança terá uma série de assistências, como acendimento automático dos faróis, detecção de fadiga do motorista, aviso de mudança de faixa, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres e ciclistas, frenagem autônoma emergencial, reconhecimento de placas de trânsito, sensor de ponto cego, piloto automático adaptativo (ACC).

Por ora, a Stellantis adiantou apenas que o Avenger terá integração com inteligência artificial por meio do ChatGPT, em parceria com a OpenIA. Os donos do SUV poderão conversar com o carro naturalmente, dando comandos por voz como “aumentar a temperatura do ar-condicionado” ou fazendo perguntas do dia a dia — tudo isso com respostas inteligentes e contextualizadas. A inovação oferece outras possibilidades, como a montagem de roteiros de viagens ou ainda um resumo sobre as novidades do mercado automotivo.

Motor menos potente

De acordo com o Autos Segredos, o motor 1.0 turbo flex de três cilindros terá a potência reduzida de 130 cv para 116 cv, mantendo o torque de 20,4 kgfm, para atender às novas normas brasileiras de emissões. O propulsor seguirá associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.

As três versões serão dotadas do sistema híbrido leve de 12 Volts, que auxilia o motor a combustão para economizar combustível e reduzir emissões em condições de maior demanda energética, como arrancadas, por exemplo. O motor elétrico do conjunto, no entanto, não traciona o veículo.

Quanto vai custar o Jeep Avenger?

Com o reposicionamento do Renegade 2027, que tem preço inicial de R$ 147.990, o Jeep Avenger deverá ter custar entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, a depender da versão.