A Stellantis já iniciou os testes da nova geração do Fiat Fastback. Flagras publicados pela página
As imagens feitas na Itália revelam detalhes que entregam o parentesco do novo Fastback com o hatch Grande Panda, com o qual compartilha a plataforma CMP do grupo Stellantis – mesma estrutura dos Citroën C3, Aircross e Basalt feitos no Brasil.
Com a adoção da nova arquitetura, o Fastback ficará um pouco maior que o modelo atual. A distância entre-eixos ganhará alguns centímetros, indo de 2,53 metros para cerca de 2,60 m ou até chegar aos 2,64 m do Citroën Basalt.
Visualmente, o SUV cupê se alinhará à nova identidade da Fiat, com linhas mais retilíneas, faróis com arranjo luminoso em LED e capô elevado. A traseira manterá o caimento na porção posterior do teto, enquanto as lanternas ficarão em posição mais elevada na tampa do porta-malas.
O interior terá uma proposta mais “clean”, com menos botões físicos, console central elevado, telas para o painel digital e a multimídia, volante com dois raios e seletor de marchas giratório. O acabamento deverá combinar diferentes materiais e texturas e os bancos poderão adotar encostos de cabeça integrados.
No Brasil, o novo Fiat Fastback seguirá com o motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, combinado à transmissão automática CVT e auxiliado pelo sistema híbrido leve (MHEV). O 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas será exclusivo da versão esportiva Abarth.
O mercado europeu, por sua vez, terá uma inédita versão elétrica de 113 cv com autonomia entre 300 km e 400 km.
Lançamento no Brasil
A Fiat ainda não divulgou quando o novo Fastback será lançado no Brasil, mas a expectativa é que o SUV cupê chegue às concessionárias entre o último trimestre de 2026 e o começo de 2027. No ano que vem, a marca focará no lançamento do novo hatchback que substituirá o Argo. Ambos os modelos serão fabricados em Betim-MG.
