Renault Oroch já tem data para sair de linha no Brasil
Primeira picape intermediária deixará de ser produzida no Paraná para dar lugar à Niagara
Precursora do segmento de picapes intermediárias no Brasil, a Renault Oroch já tem data para ter a sua produção encerrada em São José dos Pinhais-PR. Esse movimento acontecerá em novembro com a chegada da recém-apresentada Niagara, que será importada da Argentina.
Lançada em 2015, a Renault Oroch sempre foi produzida a partir da plataforma da primeira geração do Duster. Apesar da versatilidade e da maior praticidade em relação à uma picape média, Oroch perdeu apelo com a chegada da Fiat Toro, mais moderna e refinada, em 2016.
Niagara terá câmbio de dupla embreagem e tração 4x4
A Renault Niagara, por sua vez, será vendida somente na configuração de cabine dupla, em quatro versões, equipadas com câmbio manual ou automatizado e tração dianteira ou 4x4. Uma variante híbrida está prevista para 2027.
Todas terão em comum o conjunto mecânico do SUV médio Boreal: motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros com injeção direta de 160 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. A versão de entrada terá câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais serão equipadas com a transmissão automatizada de dupla embreagem, também com seis velocidades.
A Renault ainda não divulgou as listas de equipamentos de todas as versões, mas revelou que a versão mais completa terá painel digital de 10,2 polegadas, central multimídia de 10,1” Open R Link com Google integrado e inteligência artificial Gemini. O ar-condicionado digital tem saídas para o banco traseiro, enquanto a cabine conta com iluminação ambiente em LED configurável em 48 cores.
Atrás do encosto do banco traseiro, um compartimento de 36 litros serve para acomodar objetos menores para que não fiquem à mostra na cabine ou soltos na caçamba.
A versão mais completa também será dotada do pacote de assistências de condução (ADAS), formado por controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alertas de ponto cego e de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, sensor de fadiga do motorista, câmera 360°, alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de saída segura dos ocupantes.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.