Depois da L200, Mitsubishi Pajero Sport também deixa de ser vendido no Brasil

SUV teve a sua comercialização interrompida por não atender aos novos índices de emissões brasileiros

Após encerrar a produção nacional da picape L200, substituída pela Triton, a Mitsubishi retirou de seu site oficial o SUV Pajero Sport. O modelo importado da Tailândia teve a sua venda no país interrompida temporariamente por não atender às novas normas de emissões do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L8).

O motor 2.4 turbodiesel do Pajero Sport ainda não havia sido atualizado para se enquadrar aos novos parâmetros do programa ambiental do Governo Federal, em vigor desde janeiro de 2025 – um dos motivos para o SUV não ter ganhado a linha 2026.

No entanto, a Mitsubishi está prestes a revelar o novo Pajero, uma vez que tem divulgado imagens de um novo SUV baseado na Triton, que será lançado ainda este ano para substituir o Pajero Sport na concorrência contra o Toyota SW4, entre outros modelos derivados de picapes médias.

O novo Pajero deverá resgatar as características que consagraram o nome ao longo das décadas, como a estrutura de chassi de longarinas e aptidão para uso severo no fora de estrada. Informações iniciais indicam que o SUV adotará um visual mais quadrado e imponente, remetendo às gerações clássicas, mas com linguagem de design atualizada e tecnologias modernas de iluminação e segurança.

A produção do novo SUV está prevista para a Tailândia, onde a Mitsubishi já fabrica modelos como a picape Triton. O compartilhamento de componentes - incluindo o chassi e conjunto mecânico, formado pelo motor 2.4 turbodiesel, câmbio automático e tração 4x4 - pode garantir maior eficiência na produção e custos mais competitivos. Há ainda a expectativa de versões eletrificadas, possivelmente híbridas, alinhadas às novas exigências globais de emissões e eficiência energética.

Projeção do novo Mitsubishi Pajero

No interior, a proposta deve unir resistência e conforto, com espaço generoso para passageiros e bagagens, além de um pacote tecnológico mais completo do que o oferecido nas gerações anteriores. A estratégia é atender tanto consumidores que buscam desempenho off-road quanto aqueles que utilizam o veículo majoritariamente em ambiente urbano ou em longas viagens.

Embora a Mitsubishi ainda não tenha confirmado os mercados que receberão o novo Pajero, a reintrodução do modelo sinaliza uma aposta clara da marca em SUVs de maior valor agregado. Caso chegue ao Brasil, o utilitário esportivo poderá fortalecer a imagem da montadora e ampliar a concorrência em um segmento historicamente dominado pela Toyota.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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