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Como remover a umidade dos faróis do seu carro

O excesso de umidade nos faróis prejudica a iluminação e pode exigir reparos ou substituição

Um incômodo bastante comum entre motoristas é a infiltração de água nos faróis. A umidade prejudica o sistema óptico, tornando a iluminação menos eficiente, deixando os faróis opacos e, em alguns casos, criando áreas sem luz — os chamados “pontos cegos”. Além disso, como a névoa ou as gotículas se acumulam em um espaço pequeno e fechado, eliminá-las pode ser uma tarefa complicada.

Felizmente, existem formas de resolver essa situação. Uma solução rápida e provisória é ligar os faróis, aproveitando o calor gerado pelas lâmpadas halógenas para evaporar a umidade acumulada. Outra possibilidade é remover a lâmpada e utilizar um secador de cabelo ou ar comprimido para secar o interior do farol, desde que seja possível acessar a parte traseira da carcaça. Colocar sachês de sílica gel dentro do compartimento também pode ajudar na absorção da umidade residual.

Apesar de eficientes no curto prazo, essas medidas tendem a ser temporárias. Para resolver o problema de maneira definitiva, há duas alternativas: realizar o reparo do farol ou substituí-lo integralmente. A decisão dependerá da dificuldade do reparo e do custo de um novo farol.

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Como reparar o farol

Uma das razões mais comuns para o surgimento de condensação no farol é a obstrução da saída de ar. Em condições normais, a evaporação natural mantém o interior seco, mas quando essa passagem está bloqueada, o farol pode se transformar em um ambiente fechado e úmido, semelhante a um terrário. A limpeza dessa saída com um pano ou a aplicação de ar comprimido pode ajudar a evitar esse tipo de problema.

Se a limpeza não for suficiente, é recomendável inspecionar as vedações, começando pela que envolve a lâmpada na carcaça do farol. Com o tempo, essas vedações, geralmente de borracha ou espuma, podem se desgastar, facilitando a entrada de umidade. Nesses casos, a substituição é uma solução prática e eficaz.

Um reparo mais complexo envolve a vedação entre a lente transparente e a parte traseira da carcaça. Alguns modelos possibilitam a desmontagem do farol, permitindo a troca das vedações internas. No entanto, muitos faróis são colados, dificultando esse tipo de intervenção. Nesses casos, é possível aplicar um selante de silicone para reforçar a vedação ou, em situações mais elaboradas, utilizar o forno para aquecer a cola, separar as peças, substituir as vedações e remontar o farol.

Quando o procedimento se torna muito trabalhoso, a substituição completa do farol pode ser a alternativa mais prática — principalmente para quem prefere manter o forno exclusivo para preparar alimentos, e não para reparos automotivos.

Quando substituir o farol

Em alguns veículos, é necessário remover o farol para acessar a saída de ar ou a lâmpada, o que torna o processo mais simples. Após a remoção, muitas vezes é mais vantajoso instalar um farol novo, especialmente se o antigo estiver desgastado, com a lente amarelada ou opaca. Como o esforço para substituir ou consertar é praticamente o mesmo, optar pela troca pode garantir maior durabilidade e eficiência. Além disso, caso o farol apresente rachaduras ou quebras, a substituição é, na maioria das vezes, a única solução viável.

Jornalista pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Atualmente, é repórter multimídia no Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG). Antes passou pela TV Alterosa. Escreve, em colaboração com a Itatiaia, nas editorias de entretenimento e variedades.