Considerada estratégica para o transporte de cargas, o turismo e o deslocamento diário de milhares de motoristas, a BR-356 passa a contar com um contrato que prevê obras, manutenção e operação da via ao longo do período de concessão.
Entre as intervenções previstas estão a recuperação do pavimento, a ampliação da capacidade de tráfego, melhorias na sinalização e ações voltadas à segurança viária. O contrato também inclui a duplicação de trechos considerados críticos, construção de acostamentos, implantação de passarelas e modernização dos serviços de atendimento aos usuários.
Para viabilizar os investimentos, o modelo de concessão prevê a implantação de praças de pedágio ao longo da rodovia. A cobrança, no entanto, só deverá começar após a conclusão das obras previstas para o primeiro ano do contrato. Segundo o que foi estabelecido, os recursos arrecadados serão destinados à execução das melhorias, à manutenção permanente da estrada e à prestação dos serviços, o que significa que os custos serão pagos pelos próprios usuários da via.
Os valores do pedágio seguirão critérios definidos em contrato e serão fiscalizados pelos órgãos competentes. A concessionária também deverá garantir transparência na cobrança e cumprir padrões mínimos de qualidade nos serviços oferecidos.
De acordo com autoridades estaduais e federais, a concessão tem como objetivo aumentar a eficiência da gestão da rodovia, reduzir o número de acidentes e melhorar as condições de tráfego. A expectativa é de que as obras também movimentem a economia local, com a geração de empregos diretos e indiretos.
A BR-356 é fundamental para a integração regional, ligando cidades como Belo Horizonte, Itabirito, Ouro Preto e Mariana, além de funcionar como corredor de acesso para outras regiões do estado. Com a concessão, a responsabilidade pelos investimentos, manutenção e operação da estrada passa para a iniciativa privada, e as primeiras intervenções devem começar após a fase inicial de planejamento da concessionária.
