Governo e montadoras divergem sobre testes do etanol na gasolina

Os testes que embasaram a decisão do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) de elevar para 32% o teor obrigatório de etanol anidro na gasolina não apontaram impactos relevantes no funcionamento dos veículos, segundo o Ministério de Minas e Energia. Os estudos foram coordenados pela pasta e executados pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT).

Os ensaios avaliaram veículos leves e motocicletas produzidos no Brasil, tanto em laboratório quanto em condições reais de uso. Os pesquisadores analisaram o desempenho dos motores, a dirigibilidade, a partida a frio, o consumo de combustível e as emissões de poluentes.

 

De acordo com o governo, a gasolina com 32% de etanol apresentou comportamento semelhante ao observado nas misturas atualmente comercializadas, com 30% de etanol. O resultado não apontou prejuízos ao funcionamento dos veículos.

Um dos focos dos testes foi verificar o desempenho de automóveis equipados com motores movidos exclusivamente a gasolina. Segundo os resultados apresentados ao CNPE, também não foram identificados impactos relevantes nesses veículos.

Os estudos serviram de base técnica para a aprovação da nova mistura, que terá validade inicial de 180 dias.

Montadoras questionam estudos

A Anfavea, entidade que representa as montadoras de veículos no Brasil, contestou os estudos usados pelo governo para embasar a adoção da gasolina com 32% de etanol. Embora defenda os biocombustíveis como uma alternativa para reduzir as emissões de carbono, a associação afirma ser contrária ao E32 "sem estudos técnicos específicos e conclusivos que comprovem a segurança e a compatibilidade com a frota brasileira".

Segundo a entidade, os testes apresentados pelo governo avaliaram desempenho e dirigibilidade, mas não incluíram análises de durabilidade dos motores, autonomia, emissões nem a validação da mistura de 32% como padrão obrigatório. Por isso, a Anfavea defende que a mudança só seja adotada após a conclusão de estudos específicos sobre os efeitos da nova composição na frota em circulação.

Vem mais etanol por aí

O Ministério de Minas e Energia informou que os estudos não serão encerrados com a adoção da mistura de 32% de etanol.

O Comitê Técnico Permanente do Combustível do Futuro já realiza novos ensaios para avaliar uma gasolina com 35% de etanol, conhecida como E35. Nesta fase, o objetivo é medir a durabilidade dos componentes dos motores e os efeitos do uso prolongado da nova composição antes de uma eventual ampliação do percentual obrigatório.