Volkswagen revela nova Amarok e inédito SUV cupê híbrido a concessionários brasileiros, diz site
SUV cupê será produzido em São Bernardo do Campo-SP, enquanto a nova geração da picape média continuará sendo fabricada na Argentina; lançamentos estão previstos para 2027
A Volkswagen teria apresentado o inédito SUV derivado do Projeto Saga e a próxima geração da Amarok durante um encontro com concessionários realizado em 8 de outubro. Os dois modelos fazem parte da ofensiva da marca alemã para o mercado brasileiro em 2027, com mudanças importantes no portfólio de veículos nacionais e importados.
Segundo informações publicadas pelo Autos Segredos, a nova Amarok será lançada no primeiro semestre de 2027, enquanto o Saga está previsto para chegar às lojas na segunda metade do ano que vem. Os dois modelos ainda poderão receber alterações até a apresentação oficial ao público.
Volkswagen Saga será um SUV cupê médio
O Projeto Saga é o nome provisório de um novo SUV médio com carroceria de estilo cupê. O modelo será produzido na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo-SP e terá dimensões superiores às do T-Roc europeu, servindo como uma nova opção na gama da fabricante.
O utilitário esportivo terá proposta semelhante à do Nivus, mas em uma categoria superior, com porte próximo ao do Taos. A diferença estará principalmente no desenho da carroceria, com perfil mais esportivo e traseira inclinada.
O Saga também marcará a estreia de uma nova etapa da eletrificação da Volkswagen no Brasil. O modelo deverá contar com motorização híbrida, incluindo um conjunto que combina o motor 1.5 turbo flex a um sistema elétrico. Na configuração híbrida plena, o propulsor elétrico poderá movimentar as rodas sem a participação contínua do motor a combustão.
A produção utilizará uma evolução da plataforma MQB adaptada para veículos eletrificados. A arquitetura poderá servir de base para outros modelos híbridos da marca no futuro.
Amarok será ainda mais potente
De acordo com a Volkswagen, a nova Amarok será a mais potente da história, indicando que a picape média terá a opção do cogitado conjunto híbrido, que combina o motor turbo a gasolina a um elétrico e ao sistema de tração integral 4Motion. Rumores apontam que essa configuração será identificada pela nomenclatura 800 TSI, em referência ao expressivo torque de 800 Nm, equivalente a 81,6 kgfm. A potência combinada ficará acima dos 470 cv.
Com essa motorização, a nova Amarok poderá entregar desempenho capaz de desbancar carros esportivos, com aceleração de 0 a 100 km/h estimada em menos de 5 segundos - tempo impressionante para uma picape.
Existe também a possibilidade de as versões de entrada da nova Amarok serem comercializadas com o motor 3.0 V6 turbodiesel atualizado e combinado a um sistema elétrico de 48 Volts, lançado recentemente na Europa no Audi Q5.
Apesar do desenvolvimento em conjunto com a SAIC, a picape terá visual e acerto dinâmico definidos pela Volkswagen, responsável pela calibração das suspensões e da direção elétrica.
No Brasil, a transição deverá ser gradual. Mesmo com o fim da produção em 2026, unidades da geração atual continuarão disponíveis nas concessionárias enquanto houver estoque, garantindo a presença da picape no mercado até a chegada do novo modelo.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.