Nova Volkswagen Amarok básica surge em flagra inédito

A Volkswagen segue avançando no desenvolvimento da nova geração da Amarok e, desta vez, um protótipo da futura versão de entrada foi flagrado durante testes na Argentina. As imagens revelam detalhes inéditos da configuração mais acessível da picape, que terá acabamento mais simples em relação às versões superiores. O flagra foi publicado no site Autoblog Argentina.

Diferentemente das versões mais sofisticadas já vistas em testes, a nova Amarok básica traz para-choque com desenho menos elaborado, acabamento em plástico preto sem pintura e grade frontal simplificada. O conjunto óptico também aparenta utilizar faróis mais simples, indicando que recursos como iluminação full LED deverão ficar restritos às configurações mais caras.

As rodas de aço, possivelmente cobertas por calotas, reforçam o posicionamento da versão de entrada. Na traseira, o protótipo também exibe um para-choque sem pintura e acabamento mais simples, seguindo a proposta de reduzir custos sem comprometer o novo visual da caminhonete.

Nova Amarok terá DNA chinês

A nova Amarok faz parte do chamado Projeto Patagônia, fruto da parceria entre a Volkswagen e a SAIC para o desenvolvimento de uma picape inédita destinada ao mercado sul-americano. Embora compartilhe arquitetura com um modelo da fabricante chinesa, a caminhonete terá identidade própria, design desenvolvido pela Volkswagen e acerto específico dinâmico para as condições de uso da região.

Dentre as novidades da nova Volkswagen Amarok estará a opção de um motor turbo a gasolina combinado a um elétrico e ao sistema de tração integral 4Motion. Esse conjunto será identificado pela nomenclatura 800 TSI, em referência ao expressivo torque de 800 Nm, equivalente a 81,6 kgfm. A potência combinada ficará acima dos 470 cv.

Com essa motorização, a nova Amarok poderá entregar desempenho capaz de desbancar carros esportivos, com aceleração de 0 a 100 km/h estimada em menos de 5 segundos - tempo impressionante para uma picape.

Existe também a possibilidade de a nova Amarok ser comercializada com a versão atualizada do motor 3.0 V6 turbodiesel, combinado a um sistema elétrico de 48 Volts, a lançado recentemente na Europa no Audi Q5.

Apesar do desenvolvimento em conjunto com a SAIC, a picape terá visual e acerto dinâmico definidos pela Volkswagen, responsável pela calibração das suspensões e da direção elétrica.

No Brasil, a transição deverá ser gradual. Mesmo com o fim da produção em 2026, unidades da geração atual continuarão disponíveis nas concessionárias enquanto houver estoque, garantindo a presença da picape no mercado até a chegada do novo modelo.