Todos os carros da Volkswagen feitos no Brasil a partir de 2026 terão versão híbrida
Informação foi confirmada pela fabricante durante anúncio de nova rodada de investimentos no país
A Volkswagen anunciou, na última sexta-feira (31), que todos os seus carros desenvolvidos e fabricados na América do Sul a partir de 2026 terão pelo menos uma versão híbrida. A medida faz parte do ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões da empresa na América do Sul até 2028, que conta com uma linha de crédito de R$ 2,3 bilhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social (BNDES).
A estratégia da fabricante vai de encontro ao Projeto Saga, que vem realizando testes de modelos híbridos no Brasil. A Volkswagen também confirmou a chegada da plataforma MQB37, que dará origem ao primeiro carro híbrido flex (HEV) produzido em São Bernardo do Campo-SP.
No entanto, modelos atuais da marca não serão imediatamente eletrificados seguirão em venda normalmente com as suas versões movidas somente a combustão. A Volkswagen também não descarta o lançamento no Brasil de carros importados sem eletrificação e afirma que a sua gama será formada por híbridos de todos os tipos: híbrido-leve (MHEV), híbrido pleno (HEV) e híbrido plug-in (PHEV).
Novos modelos a partir de 2027
A picape intermediária Udara deverá ser o primeiro modelo eletrificado dessa onda de lançamentos da Volkswagen na América do Sul. O modelo, em desenvolvimento para competir com a Fiat Toro, chegará ao mercado no fim de 2026 ou começo de 2027 com o novo motor TSI Evo2 1.5 turbo flex de 150 cv combinado a um sistema híbrido-leve de 48 Volts – esse propulsor será fabricado em São Carlos-SP.
A nova geração do T-Cross virá em seguida com o mesmo motor 1.5 turbo flex, mas auxiliado por um sistema híbrido convencional (HEV), com baterias de alta tensão, para entregar por volta de 170 cv.
Ainda em 2027, a Volkswagen pretende lançar na região a nova Amarok, baseada na picape média chinesa Maxus Terron 9, equipada com motorização turbodiesel híbrida. No ano seguinte, em 2028, será a vez do carro baseado no Projeto Saga, que poderá ser a nova geração do Nivus, produzido em São Bernardo do Campo também com motorização híbrida-leve flex. Os atuais Nivus e T-Cross também poderão receber o motor 1.5 turbo flex híbrido-leve.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.