Porsche de Fabio Giga passa dos 300 km/h e custa a partir de R$ 1,2 milhão
Esportivo usa turbo elétrico para atingir 541 cv de potência, acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos e pode receber pintura de quase R$ 200 mil
O fisiculturista e influenciador digital Fabio Giga se envolveu em um acidente de trânsito, no último sábado (6), ao bater o seu Porsche 911 Carrera GTS contra dois carros e duas motos na zona sul de São Paulo. O esportivo tem preço inicial de R$ 1.230.000 e é capaz de superar os 300 km/h de velocidade máxima.
De acordo com o configurador de veículos da Porsche, o 911 Carrera GTS pode receber uma grande variedade de opcionais, que elevam consideravelmente o seu preço final. As rodas de liga leve, por exemplo, podem receber acabamento em fibra de carbono (R$ 7.329) e parafusos de titânio (R$ 11.803).
As paletas de pinturas especiais variam entre R$ 30.982 (Lendas) e R$ 86.450 (Exclusive Manufaktur). Caso o cliente escolha uma das opções da linha Sonderwunsch, terá de desembolsar mais R$ 189.225 pela cor exclusiva.
Os revestimentos de couro dos bancos variam entre R$ 14 mil e R$ 33 mil, a depender da combinação de cores e materiais. Assentos esportivos do tipo concha, voltados para o uso em pista, custam R$ 37.866. Se o comprador optar por ventilação nos bancos, terá de pagar mais R$ 8.755 pelo acessório.
A linha Exclusive Manufaktur oferece três opções de acabamento interno. A mais barata sai por R$ 22 mil, enquanto a mais cara acrescenta R$ 90.433 ao preço do carro.
A Porsche ainda disponibiliza diversos acessórios e equipamentos de segurança, que incrementam o esportivo e o fazem encostar nos R$ 2 milhões de preço final.
Além do refinamento da cabine, o Porsche 911 Carrera GTS conta com um conjunto mecânico híbrido sofisticado. O motor de seis cilindros opostos de 3,6 litros biturbo entrega 541 cv de potência e 62,2 kgfm de torque combinados, graças a um sistema elétrico instalado em uma das turbinas para otimizar a entrega de força nas acelerações.
O câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas também possui auxílio elétrico para favorecer o desempenho: aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e velocidade máxima de 312 km/h.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.