Novo BYD King se aproxima do Brasil com visual renovado e motor flex
Sedã já roda em testes no país com visual atualizado e conjunto híbrido adaptado para funcionar também com etanol
A BYD prepara o lançamento do sedã King reestilizado no Brasil. O sedã híbrido plug-in chegará com mudanças visuais, interior atualizado e uma das principais novidades da marca para o mercado nacional: a adoção do motor 1.5 flex integrado ao sistema híbrido plug-in DM-i. O modelo já roda em testes no país, segundo o flagra publicado pelo jornalista João Anacleto. No entanto, a BYD ainda não confirma a data oficial de lançamento, especificações e preços do modelo no Brasil.
Flagra BYD King flex em testes no Brasil • Reprodução | @janacletosA renovação acompanha a estratégia da BYD de adaptar a sua linha de veículos eletrificados às características do mercado brasileiro, permitindo que o conjunto híbrido utilize tanto gasolina quanto etanol. O novo sistema seja estendido futuramente a outros modelos produzidos no país.
Visualmente, o King adota a nova identidade global da fabricante chinesa. A dianteira passa a contar com faróis mais afilados, nova grade frontal e para-choque redesenhado, enquanto a traseira recebe lanternas de LED interligadas por uma barra luminosa e novo desenho do para-choque. As rodas também ganharam um novo acabamento.
No interior, o sedã recebeu um painel completamente redesenhado. O destaque continua sendo a central multimídia de 12,8 polegadas, mas o modelo passa a contar com um novo console central, volante atualizado, novas saídas de ar e acabamento mais refinado, seguindo o padrão dos lançamentos mais recentes da BYD.
A principal mudança está sob o capô. O novo King utilizará um motor 1.5 aspirado flex trabalhando em conjunto com o sistema híbrido plug-in DM-i. A tecnologia foi desenvolvida para operar tanto com gasolina quanto com etanol, preservando a proposta de alta eficiência energética e baixo consumo de combustível. O conjunto deverá manter desempenho semelhante ao do modelo atual, mas com ganhos de eficiência quando abastecido com etanol.
O BYD King é vendido atualmente no Brasil nas versões GL (8,3 kWh) e GS (18,3 kWh), com autonomias declaradas de 1.175 km e 1.200 km em ciclo combinado, respectivamente. O sedã poderá adotar a bateria de 24,57 kWh com alcance de 1.600 km do modelo comercializado no México.
O sedã poderá ser produzido na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, reforçando os planos de nacionalização da marca no Brasil. Além do King, o SUV Song Pro também será fabricado na unidade e utilizará a mesma tecnologia híbrida plug-in flex.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.