Jeep Avenger já pode ser reservado nas concessionárias; veja quando chega

Prestes a ser lançado no Brasil, no começo de agosto, o Jeep Avenger já pode ser reservado nas concessionárias da marca de todo o país. Lojas consultadas pelo Itatiaia Auto em Minas Gerais e São Paulo oferecem o SUV compacto mediante o pagamento de um sinal, que varia entre R$ 1 mil e R$ 2 mil.

O valor pago pelo comprador é abatido no valor final do veículo, que ainda não teve os preços divulgados. Os lojistas dizem que o dinheiro é devolvido integralmente caso o cliente desista da compra do SUV após o lançamento.

Os concessionários, no entanto, divergem sobre o prazo de entrega após o faturamento do carro. Alguns vendedores de São Paulo consultados pela reportagem confirmam que o cliente poderá retirar o SUV 15 dias após a compra, enquanto lojistas de Minas e do interior paulista estendem esse prazo para um mês.

Questionados sobre versões e preços, os concessionários dizem que ainda não receberam essas informações, mas acreditam que o Avenger será comercializado em até quatro configurações, conforme antecipado há alguns meses pelo site Autos Segredos.

Segundo a publicação, o Avenger será vendido nas versões Altitude, Longitude, Sahara e Limited, com preços estimados entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Todas serão equipadas com o motor 1.0 turbo flex de 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, auxiliado pelo sistema híbrido leve de 12 Volts. O câmbio automático CVT com sete marchas simuladas é o mesmo que equipa outros carros da Stellantis.

Tecnicamente, as suspensões serão mais altas para aumentar o ângulo de ataque e favorecer a dinâmica do carro nas condições de rodagem brasileiras.

A versão de entrada Altitude terá rodas de liga leve de 16 polegadas. A intermediária Longitude será equipada com um conjunto de 17”, enquanto a Sahara será calçada em rodas de 18”, ambas com acabamento em prata e preto.

No interior, o Avenger brasileiro poderá ganhar uma nova central multimídia com tela flutuante e novos acabamentos, como um aplique de tecido na faixa horizontal do painel e nas portas dianteiras. As configurações Longitude e Sahara terão carregador de smartphones por indução.

A Altitude sairá de fábrica com bancos de tecido. Na Longitude, o revestimento mesclam tecido e couro e, na Sahara, o acabamento é todo em couro.

O Avenger será equipado de série com freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas e assistente de partida em rampas em todas as versões. A lista de equipamentos de segurança terá uma série de assistências, como acendimento automático dos faróis, detecção de fadiga do motorista, aviso de mudança de faixa, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres e ciclistas, frenagem autônoma emergencial, reconhecimento de placas de trânsito, sensor de ponto cego, piloto automático adaptativo (ACC).

Visualmente, o Jeep Avenger brasileiro terá elementos inspirados na nova geração do Compass, lançada no exterior recentemente. A grade frontal com as tradicionais sete fendas é iluminada por pontos de LED alinhados às luzes de rodagem diurna dos faróis. O para-choque tem desenho mais robusto que o do modelo europeu.

Segundo a Jeep, o Avenger brasileiro terá a oferta das barras no teto (não foi confirmado se são funcionais) e o teto pintado de preto. A cabine do SUV compacto ainda não foi revelada, mas a marca antecipou no ano passado que a central multimídia será integrada com o ChatGPT.