Concessionários revelam o preço do BYD Song Pro 2027 flex
SUV híbrido nacional estreia em agosto com motor bicombustível, visual renovado e produção na Bahia
A BYD já começou a distribuir às concessionárias brasileiras as primeiras unidades do novo Song Pro 2027, que será lançado oficialmente em agosto. Flagrado sem qualquer camuflagem em um pátio de concessionária, o SUV médio chega renovado e equipado com o primeiro conjunto híbrido plug-in flex da fabricante chinesa no país. Segundo o perfil do Instagram @sportivadooficial, concessionários já vendem o modelo por R$ 199.990.
Além do visual atualizado, o Song Pro flex marcará o início da produção nacional da BYD na fábrica de Camaçari-BA. O modelo será o primeiro híbrido flex fabricado pela empresa no Brasil, utilizando o motor a combustão capaz de operar com gasolina e etanol em conjunto com o sistema híbrido plug-in.
Visualmente, o SUV adota a identidade mais recente da marca. Na dianteira, os faróis ficaram mais estreitos e passam a ser interligados por um friso cromado. O para-choque foi redesenhado e a grade frontal ficou mais discreta, enquanto a traseira recebeu novas lanternas com iluminação em LED e acabamento revisto. As rodas também ganharam novo desenho.
As dimensões permanecem praticamente inalteradas. O Song Pro continua com 4,74 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,71 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, mantendo o porte que o posiciona entre os principais SUVs médios vendidos no mercado brasileiro.
No interior, o SUV terá um painel totalmente renovado. A central multimídia giratória permanece como destaque, mas passa a conviver com novo console central, saídas de ar redesenhadas, novo volante e acabamento mais sofisticado. O seletor de marchas também foi reposicionado, seguindo o padrão adotado pelos lançamentos mais recentes da BYD.
A principal novidade, entretanto, está sob o capô. O Song Pro utilizará uma evolução do sistema híbrido plug-in DM-i adaptada para funcionar com etanol e gasolina. O motor 1.5 aspirado flex trabalhará em conjunto com o propulsor elétrico, preservando a proposta de alta eficiência energética e baixo consumo de combustível. A expectativa é que o conjunto mantenha desempenho semelhante ao modelo atual, mas com ganhos de eficiência graças ao uso do etanol.
O lançamento também servirá como vitrine para a estratégia de eletrificação da BYD no Brasil. A tecnologia híbrida flex, que estreou recentemente no Atto 2, será adotada futuramente por outros modelos nacionais da fabricante, como o sedã King, que também já foi flagrado em testes com a nova motorização bicombustível.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.