JAC Caminhões estreia no Brasil sem o comando de Sergio Habib

A JAC Caminhões, divisão dedicada exclusivamente ao segmento de veículos comerciais pesados, anunciou a chegada dos primeiros lotes de caminhões importados da China e a distribuição de quatro modelos à rede de concessionárias. A nova operação, anunciada em 2025, é controlada diretamente pela matriz chinesa. A linha de automóveis e comerciais leves segue sob o comando da JAC Motors, dirigida pelo empresário Sergio Habib desde 2011.

"Os primeiros caminhões já estão no Brasil e seguem para distribuição à nossa rede autorizada. Essa etapa demonstra que o projeto avança conforme o planejamento e nos permite acelerar os processos de treinamento, demonstração dos produtos e preparação das concessionárias para o início das vendas”, explica o diretor-geral da JAC Caminhões no Brasil, Miguel Xun.

Na fase inicial, a empresa comercializará dois caminhões leves (N 9.170 e N 13.210) e dois modelos pesados (A 18.290 e A 25.290), todos importados da China. Os modelos cobrem faixas entre 9 e 25 toneladas de Peso Bruto Total (PBT) e foram adaptados às necessidades do mercado brasileiro.

Os caminhões são equipados com componentes de fabricantes tradicionais, como motores turbodiesel Cummins e transmissões Eaton, Fast Gear e ZF.

A chegada da nova divisão representa uma mudança importante na estratégia da JAC no país. Nos últimos anos, a marca concentrou a sua atuação em veículos elétricos de passeio e comerciais leves, mas recentemente voltou a investir também em modelos a combustão, como a picape média Hunter, movida a motor turbodiesel.

Com a entrada no segmento de caminhões, a fabricante chinesa busca ampliar a sua presença em um mercado tradicionalmente dominado por marcas consolidadas. A estratégia contempla veículos para diferentes aplicações de transporte e logística, aproveitando a experiência global da JAC na produção de veículos comerciais, segmento em que a empresa atua desde sua fundação na China.

A operação brasileira começará baseada em veículos importados, mas a expectativa da empresa é consolidar gradualmente a sua participação no setor de caminhões, oferecendo produtos desenvolvidos para atender às exigências de transportadores e frotistas nacionais. A JAC Caminhões afirma que tem intenções de implantar uma linha de montagem em regime SKD (os veículos chegam parcialmente desmontados da China).

A fase inicial contará com 15 grupos econômicos, responsáveis por cerca de 30 concessionárias distribuídas pelos principais centros urbanos do Brasil. A estrutura oferecerá, além das vendas, assistência técnica, fornecimento de peças e serviços pós-venda.