Hyundai i20 terá nova versão de entrada mais barata que o HB20
Hatch ganhará configuração menos equipada para custar a partir de R$ 95 mil
Lançado em junho, o Hyundai i20 ganhará nos próximos meses novas versões de entrada para, aos poucos, ocupar o lugar do HB20 no mercado brasileiro. Segundo o site Autos Segredos, a configuração mais barata perderá equipamentos para partir da faixa dos R$ 95 mil.
De acordo com a publicação, a versão Sense com motor 1.0 aspirado de 80 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas será baseada na Comfort (R$ 99.990), mas sairá de fábrica sem a central multimídia e os vidros traseiros elétricos para custar menos que os atuais R$ 96.140 cobrados pelo HB20 Comfort 1.0.
O i20 Action será a opção mais em conta com a motorização 1.0 turbo flex de 115 cv e câmbio automático de seis marchas. Essa versão perderá a central multimídia e alguns elementos e terá visual externo mais simples. As rodas de liga leve de 16 polegadas serão as mesmas do Creta Action. A ideia é posicionar essa configuração na casa dos R$ 115 mil.
Atualmente, a versão Limited (R$ 125.990) é a mais barata com motor turbo e transmissão automática.
Questionada pelo Autos Segredos, a Hyundai afirmou que não previsão de ampliar a gama de versões do i20 neste momento. A marca acrescentou que a produção e as vendas do HB20 seguem normalmente.
Como é o Hyundai i20
O Hyundai i20 mede 4,13 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e 2,58 m de entre-eixos, o hatch é ligeiramente maior que os seus principais concorrentes. E essas medidas se traduzem em um bom espaço interno e porta-malas de 346 litros, que supera a capacidade volumétrica de alguns SUVs compactos.
Todas as versões do Hyundai i20 são equipadas de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração, faróis em LED, chave presencial, painel digital de 12,3 polegadas e multimídia de 10,25". O hatch ainda adiciona direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos e controlador automático de velocidade.
Rodas de liga leve de 16” e assistências de condução, como frenagem autônoma de emergência, farol alto adaptativo, assistência de centralização em faixa, sensor de fadiga do motorista, estão disponíveis a partir da versão Limited.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.