Fiat Toro alcança 650 mil unidades feitas no Brasil antes de virar híbrida

Prestes a receber a motorização híbrida leve Bio-Hybrid, a Fiat Toro alcançou a marca de 650 mil unidades produzidas no Brasil. Em 2025, a picape de porte intermediário fabricada em Goiana-PE manteve a liderança conquistada desde o seu lançamento, em fevereiro de 2016, ao registrar mais de 50 mil emplacamentos. No acumulado de 2026, a Toro já soma quase 20 mil unidades comercializadas.

Totalmente desenvolvida no Brasil a partir da plataforma Small Wide (que também serve de base aos Jeep Renegade, Compass e Commander), a Toro foi pensada para combinar a dirigibilidade de um carro de passeio com a versatilidade de uma picape de chassi de longarinas. A construção do tipo monobloco permitiu a adoção de suspensão traseira independente multilink, que garante mais conforto e estabilidade ao rodar.

“A Toro é um sucesso desde o seu lançamento porque consegue entregar performance e robustez sem deixar de lado o conforto e sofisticação. Ao alcançar 650 mil unidades produzidas, a picape reforça o seu papel como um dos projetos mais importantes da história recente da marca no Brasil. Esse marco é reflexo da força do produto, da dedicação das nossas equipes e da confiança do consumidor”, reforça Frederico Battaglia, responsável pelas marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Versões híbridas chegam este ano antes da nova geração

Um dos modelos fabricados pela Stellantis em Goiana-PE previstos para ganhar motorização híbrida leve (MHEV) em 2026, a Fiat Toro deverá receber essa tecnologia nas versões turbo flex Freedom, Volcano e Ultra na linha 2027.

Nessas versões, o motor 1.3 turbo flex e o câmbio automático de seis marchas serão combinados a um motor elétrico adicional de 28 cv de potência e 5,6 kgfm de torque. Esse propulsor terá as funções de auxiliar a unidade a combustão em acelerações e contribuir com a redução do consumo de combustível.

O sistema é suportado por uma bateria de 48 Volts com capacidade para 0,9 kWh, recarregada pelos próprios motores a combustão e elétrico – mesmo esquema do híbrido leve de 12 Volts dos Fiat Pulse e Fastback.

As novas gerações das Fiat Strada e Toro e da Ram Rampage estão previstas no investimento de R$ 30 bilhões da Stellantis para lançar 40 novos modelos no Brasil até 2030. O valor já está sendo aplicado nas fábricas do grupo em Betim-MG, Goiana-PE e Porto Real-RJ.

A segunda geração da Fiat Toro, por sua vez, chegará em 2028 construída a partir da plataforma STLA Medium, que será compartilhada com os novos Jeep Renegade, Compass e Commander. Tanto a picape quanto os SUVs seguirão sendo fabricados em Goiana-PE com conjuntos híbrido leve (MHEV) de 48 Volts e híbrido pleno (HEV), baseadas no motor 1.3 turbo flex com tração dianteira ou 4x4.

Projeções: KDesign