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BYD Yuan Pro híbrido é lançado na Argentina mais barato que Yaris Cross

SUV, que combina motores a combustão e elétrico,estreia no país vizinho antes de ser fabricado no Brasil

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BYD Yuan Pro PHEV
Divulgação | BYD

Principal aposta da BYD no mercado brasileiro em 2026, a versão híbrida do SUV Yuan Pro - atualmente vendido por aqui apenas na configuração elétrica - foi lançada na Argentina prometendo mais de 1 mil quilômetros de autonomia combinada (gasolina e eletricidade).

O modelo será lançado no Brasil ainda no primeiro semestre, já sendo montado em Camaçari-BA, com o objetivo de se tornar o modelo mais vendido da BYD no mercado nacional e, consequentemente, ajudar a alavancar as vendas da marca no país para a meta projetada de 180 mil unidades em 2026. Para isso, o Yuan Pro híbrido terá de ficar posicionado numa faixa de preços competitiva, abaixo dos R$ 170 mil.


BYD Yuan Pro PHEVNa Argentina, o modelo custa US$ 31.990, equivalente a R$ 167.490 em conversão direta na cotação atual. Ainda assim, é mais barato que o Toyota Yaris Cross HEV, que custa a partir de 48.475.000 pesos, algo em torno de US$ 34.686 (R$ 181.610).

Motorização e autonomia

A motorização do Yuan Pro PHEV será a híbrida plug-in formada pelo 1.5 aspirado de 98 cv (no Brasil será flex) combinado a um motor elétrico de 197 cv. A potência combinada é de 212 cv e o torque é 30,6 kgfm.

Em termos de desempenho, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 180 km/h.


BYD Yuan Pro PHEVO sistema híbrido é alimentado por uma bateria de 18 kWh, que fornece autonomia elétrica de 110 km, segundo a BYD. De acordo com a BYD, o Yuan Pro híbrido é capaz de rodar 1.100 km com um tanque cheio, pelas medições chinesas. No Brasil, essa autonomia será menor por conta da metodologia mais rigorosa do Inmetro.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.