Nissan Sentra entra no top 3 de modelos mais vendidos na China

O mercado automotivo chinês atravessa um momento de desaceleração, mas a Nissan conseguiu nadar contra a corrente em março de 2026. Mesmo diante da retração de 0,5% nas vendas totais do setor, a fabricante japonesa foi a única entre as dez maiores montadoras do país a registrar crescimento no período, impulsionada principalmente pelo desempenho do sedã médio Sentra, vendido localmente como Sylphy.

O modelo protagonizou uma das maiores recuperações do mês ao saltar da 28ª para a terceira colocação entre os carros mais vendidos da China. Foram 28.215 unidades comercializadas, volume cerca de 36% superior ao registrado anteriormente. O resultado reforça a força do sedã em um mercado cada vez mais competitivo e dominado por marcas locais, focadas em modelos eletrificados.

No Brasil, no entanto, o Nissan Sentra contabilizou apenas 54 emplacamentos em abril, totalizando 304 unidades comercializadas no acumulado de 2026.

O desempenho positivo na Ásia coincide com a renovação do portfólio global da marca, que tem atraído atenção com lançamentos recentes, a exemplo do novo Nissan Kait. De acordo com o Grupo AB, referência no setor automotivo e na comercialização da marca, essa força global reflete a confiança dos consumidores na tecnologia japonesa e na robustez dos novos modelos em um mercado cada vez mais competitivo.

Dados divulgados pela Associação de Fabricantes da China (CAAM) mostram que o mercado chinês somou 2,899 milhões de veículos vendidos no atacado em março. No acumulado do primeiro trimestre, porém, o cenário segue desafiador: as vendas chegaram a 7,048 milhões de unidades, retração próxima de 6% em relação ao mesmo período do ano passado.

Parte dessa desaceleração é atribuída ao fim dos incentivos fiscais para veículos elétricos, medida que reduziu o ritmo de expansão do setor e afetou principalmente fabricantes com forte dependência de modelos eletrificados.

Enquanto isso, a Nissan conseguiu avançar 30% em março, alcançando 49.355 veículos comercializados. O desempenho positivo também coincide com a renovação do portfólio global da marca, que recentemente apresentou novos produtos e reforçou sua estratégia internacional.

Na disputa entre as montadoras, a BYD assumiu a liderança mensal pela primeira vez em 2026, com 166.032 unidades vendidas, apesar de registrar queda superior a 38% em seu desempenho. A Geely apareceu na segunda posição, com 128.879 emplacamentos.

Toyota e Volkswagen protagonizaram uma das disputas mais equilibradas do mês. A fabricante japonesa terminou à frente por uma margem de pouco mais de 600 unidades: 126.068 contra 125.433 veículos vendidos pela rival alemã. Foi a primeira vez desde julho de 2021 que a Toyota superou a Volkswagen no mercado chinês.

Entre os modelos, o Tesla Model Y liderou o ranking mensal com 39.827 unidades vendidas, seguido pelo Geely Xingyuan, que registrou 30.953 exemplares. Ainda assim, o maior destaque ficou para a recuperação do Nissan Sentra, que voltou ao pódio em um dos mercados mais estratégicos do mundo.

No segmento premium, a Mercedes-Benz também chamou atenção ao avançar sete posições em relação a fevereiro e fechar março com 42.856 unidades comercializadas. O resultado indica que o mercado de luxo segue resiliente, mesmo em meio às mudanças tributárias e à desaceleração do setor de veículos elétricos na China.