O BYD Dolphin 2027 será lançado no mercado brasileiro nos próximos meses com visual atualizado, novos equipamentos e motorização mais potente. O hatch elétrico já está registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e vem rodando em testes no país desde o ano passado.
O Dolphin 2027 foi apresentado no Salão de Xangai, na China, em abril do ano passado, com novos faróis de LED e para-choques redesenhados, que aumentaram em 16 centímetros o comprimento total do carro (agora mede 4,28 metros). As demais medidas foram mantidas: 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos.
Comparando com o modelo atual, o BYD Dolphin 2027 aparenta um estilo mais encorpado. Na traseira, as lanternas ganharam novo arranjo luminoso e o logotipo com a inscrição “Build Your Dreams” deu lugar ao emblema da sigla “BYD”.
O interior do hatch também foi atualizado, recebendo novo volante e painel digital de 8,8 polegadas, mas mantendo a multimídia com tela giratória de 12,8” e o carregador de celular por indução de 50 Watts. Na China, algumas versões são equipadas com teto panorâmico e câmeras com visão em 360°.
No mercado chinês, o Dolphin conta com algumas novidades, como o compartimento refrigerado no console central, útil para manter a temperatura de recipientes com bebidas.
No quesito segurança, o Dolphin 2027 passou a ser equipado com o conjunto de assistências de condução batizado de “God’s Eye” (olho de Deus, em inglês), que disponibiliza uma série de recursos, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistentes de monitoramento e permanência em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e controle inteligente de velocidade.
A versão de entrada do BYD Dolphin poderá manter o motor de 95 cv de potência e 18,4 kgfm de torque, alimentado pela bateria de 44,9 kWh com autonomia de 291 km, segundo o Inmetro.
No entanto, existe a possibilidade de o Dolphin 2027 ser comercializado com a motorização intermediária de 177 cv e 29,5 kgfm com bateria de 45,1 kWh - mesmo conjunto do SUV Yuan Pro. A autonomia deverá ficar na casa dos 300 km pelo ciclo do Inmetro.
A versão topo de linha Plus seguirá com o propulsor de 204 cv e 31,6 kWh, com bateria de 60,5 kWh e alcance de 330 km.
