BAIC Arcfox T1 estreia no Brasil até R$ 20 mil mais barato que o BYD Dolphin

A chinesa BAIC iniciou oficialmente a sua operação no mercado brasileiro com o lançamento do Arcfox T1. O crossover elétrico chega em duas versões, com as primeiras entregas previstas para 11 de novembro de 2026.

A configuração de entrada Pro tem preço promocional de R$ 129.990 até 31 de dezembro de 2026 ou enquanto durarem os estoques. Já a versão Max custa R$ 139.990 e acrescenta equipamentos de conveniência e sistemas avançados de assistência à condução.

O hatch elétrico chega para competir com BYD Dolphin (R$ parte de 149.990), GAC Aion UT (R$ 139.990) e Geely EX2 (R$ 124.600). A estratégia do BAIC Arcfox T1 é combinar dimensões generosas, equipamentos de conforto e tecnologia para atrair consumidores interessados em migrar para um carro movido a bateria.

Motor elétrico tem 95 cv

O BAIC Arcfox T1 utiliza um motor elétrico de 95 cv e 17,9 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 42,3 kWh. A autonomia declarada é de até 283 km pelo Inmetro, enquanto o alcance chega a 310 km no ciclo internacional WLTC.

A recarga rápida em corrente contínua (DC) suporta potência de até 89 kW. Segundo a fabricante, é possível recuperar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 25 minutos, em condições adequadas. Em corrente alternada (AC), a potência máxima é de 6,6 kW, com recarga completa em até oito horas.

O modelo também oferece as funções V2L, que permite alimentar equipamentos elétricos externos, e V2V, que possibilita transferir energia para outro veículo compatível.

Crossover tem porta-malas de 459 litros

Apesar das proporções de hatch, o Arcfox T1 tem dimensões próximas às de SUVs compactos. São 4,33 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura e entre-eixos de 2,77 m.

O porta-malas comporta 459 litros, volume que pode chegar a 1.352 litros com os bancos traseiros rebatidos. A proposta é oferecer espaço interno para famílias sem recorrer a um veículo de maiores dimensões.

O interior tem painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas, além de câmera panorâmica de 540 graus, que combina a visualização do entorno com uma representação da parte inferior do veículo.

Versão Max tem mais equipamentos

A configuração de entrada Pro já oferece bancos dianteiros aquecidos, ajuste elétrico para o banco do motorista, ar-condicionado automático com bomba de calor, seis airbags, sensores traseiros de estacionamento e rodas de aço de 17 polegadas com calotas.

Por mais R$ 10 mil, a versão Max acrescenta teto panorâmico de vidro, rodas de liga leve de 18 polegadas, ventilação nos bancos dianteiros, memória de posição dos assentos e tampa do porta-malas com acionamento elétrico.

A versão mais cara também concentra os sistemas de assistência à condução, incluindo frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, alerta de colisão frontal e estacionamento automático.

BAIC terá 50 concessionárias no Brasil

A estreia do Arcfox T1 marca o início da operação da BAIC no mercado brasileiro. A empresa pretende começar com uma rede de 50 concessionárias e ampliar a estrutura para 150 lojas até o fim de 2027.

A fabricante também prevê assistência 24 horas e um centro de distribuição de peças em Itajaí-SC, com estrutura para atender veículos eletrificados e serviços relacionados aos sistemas de alta tensão.

A expansão faz parte de um plano mais amplo da companhia chinesa, que pretende lançar dez modelos no Brasil até 2028, incluindo SUVs, crossovers e uma picape. Entre os próximos lançamentos previstos estão o elétrico Arcfox T5 e o SUV híbrido BAIC B30.