Ford Mustang volta a vender versão R$ 80 mil mais barata na linha 2026
Configuração GT Performance retorna como opção mais em conta mantendo o motor V8 de quase 500 cv de potência e mais "mansa" que a Dark Horse
O Ford Mustang GT Perfomance volta a ser vendido no Brasil na linha 2026. O esportivo retorna ao mercado nacional com mudanças visuais e duas novas opções de cores, com preço sugerido de R$ 569 mil.
A versão Dark Horse segue sendo vendida por R$ 649 mil com mecânica calibrada para o uso em pistas fechadas.
O Mustang GT foi responsável pelo lançamento oficial do Mustang no Brasil, em 2018. Dois anos mais tarde, o modelo foi substituído pela configuração Black Shadow e, posteriormente, pela versão Mach 1. O GT retornou em 2024, na sétima geração do esportivo.
Em 2025, o Mustang GT chegou a ser comercializado com câmbio manual de seis marchas.
Na linha 2026, a principal novidade visual do Mustang GT Performance 2026 são os elementos com acabamento na cor preta, aplicada nos emblemas externos, retrovisores, teto, aerofólio traseiro e rodas de liga leve de 19 polegadas.
A paleta de cores agora contam com as pinturas azul Adriático e cinza Avalanche, que se juntam às tonalidades azul Algarve, cinza Torres, preto Astúrias e vermelho Arizona.
Sob o capô, o Mustang GT Performance 2026 mantém o motor Coyote 5.0 V8 aspirado de 492 cv de potência e 57,8 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de 10 marchas e à tração traseira.
De acordo com os dados de fábrica, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. Para lidar com esse desempenho, o Mustang GT é equipado com suspensão adaptativa MagneRide, barras estabilizadoras do Mustang Mach 1 e freios Brembo.
A cabine em estilo cockpit do Mustang GT Performance, totalmente voltada para o motorista, reúne sofisticação e conforto, com acabamento aprimorado e comandos à mão. Ela traz bancos de couro com ventilação e aquecimento, ajuste elétrico em seis vias para o motorista e quatro para o passageiro, e volante revestido em couro com base reta e aquecimento.
O painel de instrumentos de 12,4 polegadas é totalmente configurável, incluindo a opção de modos clássicos. A central multimídia SYNC 4 de 13,2 polegadas tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio e GPS embarcado. E o sistema de som B&O de 900 W vem com 12 alto-falantes e subwoofer integrado.
O modem de conectividade dá acesso a todas as funcionalidades do App Ford, com informações e comandos remotos pelo celular. Os retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico incorporam uma luz de aproximação de cortesia que projeta o ícone do cavalo no chão para iluminar o caminho.
O seu pacote de segurança também é completo, com sete airbags, piloto automático adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência (inclusive de ré), assistente de faixa com centralização, alerta de tráfego cruzado, alerta de colisão com detecção de pedestres, assistente de manobras evasivas, farol alto automático, reconhecimento de placas de velocidade, câmera de ré, monitoramento de ponto cego e sensor de estacionamento traseiro.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.